Vis full versjon : hvordan se at bak aksling er fra 940 og ikke 740?
har ei bak aksling som skal være fra en 940 men er litt u sikker.
hvordan se at den er fra 940 og ikke 740?
uten og skru av lokket på den?
sitter en merke lapp på den at det er en 1031 aksling
?
det er umulig å vite da det er samme akslingen;)
det er umulig å vite da det er samme akslingen;)
tenkte meg det hehe
da får jeg åpne den og se.
hva er forskjell fra når jeg ser oppi der når jeg har tatt av lokket?
hvordan se at det er 940 og ikke 740? regner med det er ulike speedometer ring kanskje?
Viss du trur akslingen kom fra en 940 med ABS skal den ha 48 tenner på speedoringen..
740 har 12
Viss du trur akslingen kom fra en 940 med ABS skal den ha 48 tenner på speedoringen..
740 har 12
oki.
vis 940 ikke hadde abs er det da samma som 740? for jeg må sikkert ha fra en med abs
har en 98 mod som jeg har henta bakaksling fra en 94 mod som sku passe
vil det si at den kanskje ikke passer alikevell?
er forskjell på tenner forde. har en 940 uten abs og er 48 på den.. avhengig av type instrument også. er også to gorskjellige på 740. har 48 tenner på min 88/89 turbo uten abs, mens fruens diesel 87 er det mye mindre med en cm el to opphold på tenner..
så på 94 940 så skal det være 48 tenner både med og uten abs?
da virker den nok får jeg håpe. speedometer virker ikke nå pga 86 mod bak aksling fra 740.
var det på min ihvertfall og det var 93/94 uten abs.tror mulig det skal gå greit. skal ikke være 100% sikker,. 86 fra 740 har lite tenner ihvertfall...
De fra 940 er røde inni, de fra 740 er gule :)
Alle 940 aksler har 48 tenner.
Alle 940 aksler har 48 tenner.
takker da skal jeg sjekke opp dette nøyere i kveld eller i morgen :)
Alle 940 aksler har 48 tenner.
Sikker på det?
Hørt at noen fra 90-91 hadde 12 tenner, men vet ikke selv.
Sikker på det?
Hørt at noen fra 90-91 hadde 12 tenner, men vet ikke selv.
Første år på 940 er 91, og den skal ha 48 tenner.
ingen 12 tenner på 940. sjekka opp mot koblingskjema. er forskjellig kontakt på gamle type om er 48 el 12. 12 kun eldre 7 og 2 serie mener jeg, men ikke 9 serie.
oki takke for hjelp.
har et lite prob til om non klarer og hjelpe meg med det også,
740 med 98 mod el nett alt i bilen.
men må jeg skifte bensin pumpe og sån for og få det til og stemme med bensin måler? bilen er 86 mod. kunn byttet ut el nettet med et fra 98 mod 940. inkl dashbod og det som høre med der. virker som måler fungerer men den viser full tank når den er tom. har prøvd og koble om men får den ikke til og virke som den skal. må jeg bytte ut pumpaog alt det i tanken også med 940?
gull pilen
01/10/10, 14:51
du må nok bytte måleren hvertfall om den er fra 740....
kjører du med 2 pumper eller bare den i tanken??
du må nok bytte måleren hvertfall om den er fra 740....
kjører du med 2 pumper eller bare den i tanken??
kjører med 2 pumper nå.
oki da er det kanskje mest gunstig og få tak i det fra 940 også kjøre med en i tanken da sån som oginalt? også kanskje invistere i sån walbro 255l pumpe eller?
vet at akslen på våres 92 745 er 48 tener så det kan vere et intresangt puntk det er en diff aksel så vet ikke om den kan være bytta og tatt fra en 940
ble oppdaget da jeg bytta spido føler i våres og ingen ting stemte i forhold til 2 gps er...
De fra 940 er røde inni, de fra 740 er gule :)
det kan ikke stemme for en kamerat sin 940 fra 96 er gul inni å det var en orginal bil som var kjørt av en gammel mann på sørlandet som hadde hatt den siden ny.
oki takke for hjelp.
har et lite prob til om non klarer og hjelpe meg med det også,
740 med 98 mod el nett alt i bilen.
men må jeg skifte bensin pumpe og sån for og få det til og stemme med bensin måler? bilen er 86 mod. kunn byttet ut el nettet med et fra 98 mod 940. inkl dashbod og det som høre med der. virker som måler fungerer men den viser full tank når den er tom. har prøvd og koble om men får den ikke til og virke som den skal. må jeg bytte ut pumpaog alt det i tanken også med 940?
trur nokk beste måten å fikse dette på er å sette inn 940 tankarmatur fra nyere 940 altså fra 95 og opp(hvis det er noen forskjeller på dem som jeg trur det er) da det gir riktige signaler i forhold til instrumentet ;) kan være at det som sitter i bilen henger også å da viser det feil ;)
det kan ikke stemme for en kamerat sin 940 fra 96 er gul inni å det var en orginal bil som var kjørt av en gammel mann på sørlandet som hadde hatt den siden ny.
Kan være den er byttet? Må jo være en grunn til at noen er røde, og andre er gule. Og at de gule mangler noen forsterkninger.
den som satt på bilen til kameraten min var en slyngdiff med 96 tenner på speedo ringen. bilen hadde fult service hefte å kvitering på hver minste ting som hadde blit gjort med den(til og med spylerveske!!!) så gubben hadde nokk sakt i fra om den hadde blitt bytta!
den som satt på bilen til kameraten min var en slyngdiff med 96 tenner på speedo ringen. bilen hadde fult service hefte å kvitering på hver minste ting som hadde blit gjort med den(til og med spylerveske!!!) så gubben hadde nokk sakt i fra om den hadde blitt bytta!
At det er 96 tenner på en 940 er jo også veldig spesiellt da. Aldri hørt om før. Var jo det som satt på div 760 (med ABS?).
vet at akslen på våres 92 745 er 48 tener så det kan vere et intresangt puntk det er en diff aksel så vet ikke om den kan være bytta og tatt fra en 940
ble oppdaget da jeg bytta spido føler i våres og ingen ting stemte i forhold til 2 gps er...
91-92 740 er i praksis ein 940, men skiljet gjekk altså på år, det same året som 940 kom.
har 96 tenner på 89 765 jeg har stående, eneste jeg har vært borti, er pga er noen ekstra duppedditter for abs opplegget!, stiv aksel. ikke hadd 96 tenner i noen 940 før, og har hadd en 92, 93, 95,96,98 og vært 48 på dem alle..
den har 96 tenner og speedoen fungerer med 96 tenner(er montert true track i den nå) å absen kødder ikke i lave hastigheter da diffen er ned dreid, akselen er gul inni og den hadde slyng diff før den røyk. eneste jeg husker om den bilen akkuratt nå lenge sia jeg har holdt på med den :p
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.