andreas
28/09/10, 08:51
Mornings folkens,
Då er det blitt Volvo på meg igjen. Etter tre år med pariserloff og sigar vart det ein '03 XC90 D5 -134.000 km- (til trass for advarslar ang. 03-04 modellar...) og vi var i helga på ein nydelig 1500 km tur frå Bergen til Kristiansand ++ og tilbake. Forbruk på ca 0,8l/mil og både kåno og ungen var svært godt fornøgd med bilen.
Men - det dukkar vel alltid opp eit par småting på ein slik bil. Det er minst eit hjullager som skal byttast. Har lese meg fram til at dette er forbruksvare på desse bilane, så det er jo greitt. Men, har det noko for seg å velja originalt? Dei ryk gjerne etter relativt kort tid uansett? Kan få alle 4 nav/hjullager uoriginalt frå england for £390 inkl. frakt.
Neste problem, når ein gjer litt ekstra på ved akselerasjon kjem det ein vibrasjon bak ca 1 gong i sekundet. Akkurat som om ein skulle køyre over ein ørliten asfaltkant eller ein kabel som ligg tvers over vegen. Har absolutt ingen AWD-erfaring frå før, men det kan for meg virka som om at dette oppstår når det vert overført kraft til bakhjula. Ved svak akselerasjon går alt heilt som "normalt", men då er det vel berre framhjula som får kraft vil eg tru.
Då er det blitt Volvo på meg igjen. Etter tre år med pariserloff og sigar vart det ein '03 XC90 D5 -134.000 km- (til trass for advarslar ang. 03-04 modellar...) og vi var i helga på ein nydelig 1500 km tur frå Bergen til Kristiansand ++ og tilbake. Forbruk på ca 0,8l/mil og både kåno og ungen var svært godt fornøgd med bilen.
Men - det dukkar vel alltid opp eit par småting på ein slik bil. Det er minst eit hjullager som skal byttast. Har lese meg fram til at dette er forbruksvare på desse bilane, så det er jo greitt. Men, har det noko for seg å velja originalt? Dei ryk gjerne etter relativt kort tid uansett? Kan få alle 4 nav/hjullager uoriginalt frå england for £390 inkl. frakt.
Neste problem, når ein gjer litt ekstra på ved akselerasjon kjem det ein vibrasjon bak ca 1 gong i sekundet. Akkurat som om ein skulle køyre over ein ørliten asfaltkant eller ein kabel som ligg tvers over vegen. Har absolutt ingen AWD-erfaring frå før, men det kan for meg virka som om at dette oppstår når det vert overført kraft til bakhjula. Ved svak akselerasjon går alt heilt som "normalt", men då er det vel berre framhjula som får kraft vil eg tru.