larsa-std
17/01/10, 23:49
Er vel lite vits å ha denne tråden på VF også, blir vel til å oppdatere her etterhvert vel..
Uansett, jeg har da en 2004 modell S60 R AWD som ble innkjøpt i mars 2008. Jeg har jo egentlig alltid vært en BMW gutt og var egentlig på vei til å kjøpe meg en nyere M3, da en kompis av meg skaffet frem denne bilen som jeg bare måtte kjøpe.. :P Jeg synes fortsatt BMW er gode biler, men har allikevel utøket min garasje med enda en Volvo etter dette.. ;)
Volvo S60 R
Bilen er originalt levert med en tverrstilt 5 sylindret rekkemotor med 2 overliggende kamaksler og 4 ventiler per sylinder. Volumet er 2521 cm3 og turboen lader nesten 1 originalt. Originalt yter den 300HK ved 5500 r/min, maks vridningsmoment er 400nm ved 1950-5250 r/min. Toppfarten er elektronisk sperret på 250 km/h, og 0-100 på 5.7sek.
Bilen har fremhjulsdrift (grevling) med elektro-hydraulisk styrt firehjulsdrift, Haldex. Det sitter en seks-trinns manuell girkasse i bilen. Den har elektronisk antispinn (TRACS) og antisladdsystem (DSTC).
Bremsene er ventilerte 330mm skiver med firekolva Brembo rundt hele. EBA paanikkbremseassistent, EBD bremsekraftfordeling og låsefritt system.
Det er et aktivt støtdempersystem på bilen kalt 4-C.
Interiørmessig er den fullutrustet, om man ser bort ifra den manglende mobiltelefonen (noe som passer bra, for der har jeg planlagt å montere den digitale ladetrykksmåleren).
Uansett så syntes jeg Volvoen var ganske så traust å vanlig når den kom i mine hender. Hadde lyst til å gjøre litt mer med den, selvom det jo egentlig er helt greie specs..
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/39.jpg
Jeg fikk jo bilen i mars måned, så jeg hadde ikke noe lyst å begynne med det utvendige akkurat da. Tok kontakt med en bekjent av en bekjent som tidligere har utrettet "mirakler" med Volvo-motorer og som på andre siden av grensen går for å være en Volvo-guru... Fixen (http://www.r74.com/article_17.html) gikk med på utfordringen, og han hadde bilen ganske lenge hjemme hos seg for "forbedringer".
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/dscf1484.jpg
Jeg ante vel ikke helt hva jeg skulle få tilbake, men tydelig var det at her var det gjort en grundig jobb ihvertfall... I tillegg til "mindre" maskinelle oppdateringer så hadde Fixen (http://www.r74.com/article_17.html) også vært så elskverdig å sette på et komplett nytt eksosanlegg som han lagde til bilen. Det er ikke noe særlig med lyddemping, så den herlige lyden fra Volvo femmeren kommer pent frem! Noen vil jo gjerne ha to enderør, men jeg synes dette er rått nok, ihvertfall når man legger til lyden... ;)
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/dscf1486b.jpg
Etter alle hardware oppdateringene måtte også softwaren tilpasses til dette. Turen gikk ned til Göteborg, der Fixen (http://www.r74.com/article_17.html) og jeg brukte en hel dag (og en hel tank) med prøvekjøring mellom slaga, før gutta på SCT Tuning (http://www.sct-competition.se/main/SE/index.php) hadde programmert frem den mest optimale løsningen for bilen min (ingen rulle for AWD hos de akkurat da dessverre). Med mappningen klar var bilen en ren skjær fryd å kjøre hjemover igjen.. ;) Det var forsåvidt ganske varmt når vi holdt på med dette, så ladetrykket på 1.6 stemmer nok ikke helt lengre... SCT Tuning (http://www.sct-competition.se/main/SE/index.php) som er spesialister på tuning og optimalering av Volvoer fjernet også fartssperren+++.
Til å begynne med var jeg også ganske fornøyd med mine original R-felger, men så oppdaget jeg jo at alle andre hadde de også, så det var jo ikke noe poeng lengre. Å skaffe frem felger som passer godt på en Volvo R er ikke enkelt... Jeg hadde mange telefoner frem og tilbake og var ned å prøvde noen Zito felger som en kompis av Fixen hadde liggende, prøvde med 8mm spacere til og med, men de tok allikevel i på de store bremsene mine.. Endte tilogmed opp nede i Göteborg for å prøve en hel masse felger direkte fra importøren, fant ingenting... Etter mye om og men dukket det opp noen 19" fra Teletyre.se (http://www.teletyre.se) som tydeligvis de kunne garantere at passet. Bestilte og fikk det tilsendt med Bussgods (http://bussgods.se/searchstations/?MenuID=490) til Tanum.
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/dscf1530-2.jpg
De passet heldigvis.. ;)
Gjennom forumet på NordicR (http://nordicr.com/) ble jeg kjent med en fra Trollhättan (http://www.facebook.com/cfw.sverige?ref=mf) som kunne skaffe frem litt karbondetaljer. Jeg har vel egentlig handlet stort sett det som er å få tak i til bilen min, men ser det har blitt tatt frem noe annet snacks nå også.. :P
En liten vinge på ruta bak
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/dscf1532-2.jpg
Nye speiler, samt motstykker på innsiden
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/dscf1545.jpg
Deksler under huven
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/dscf1550.jpg
HU facelift osv osv.. ;)
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60s%202004/p7210152.jpg
Siden jeg jobber litt både her og der, så ble det under sommeren litt vanskelig å få gjort alt det jeg ønsket, men en soting av rutene måtte til. Jeg undersøkte både her og der, men endte til slutt opp med å reise ned til Kristiansand å lever bilen min der. Et lite stykke øst for sentrum sto bilen min parkert hos Scandinavia Solfilm (http://www.scandinaviasolfilm.no/) sin filial på Hånes? Bakruta er nok ikke noe særlig takknemlig å jobbe med, men alt i alt ble det et godt resultat! Har nok ikke noe problem å reise ned til de igjen, om jeg skulle ha veien forbi, og har 5 timer å slå ihjel på en bensinstasjon... :P
Bilen begynner nå se litt bedre ut, men med all jobbinga mi er det begrenset hvor mye av det jeg ønsker å få gjort som en faktisk rekker over...
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/DSCF1569.jpg
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/DSCF1571-1.jpg
Etter alt dette begynte jeg å tenke på å få på plass noe skjørter på den, samt å senke den litt. Tok kontakt med litt bekjente av bekjente igjen, for å hente frem litt ideer, inspirasjon og priskalkulasjoner. Til slutt bestemte jeg meg for en standard sportpakke på sidene, og en ny fanger frem og bak. I tillegg skulle den lakkes opp i en helt utrolig kul mørk farge. Når lakk og alt var bestilt inn, fikk jeg et tilbud jeg ikke kunne si nei til.. En av de mest premierte Volvoene i Sverige var vurdert til salgs, det var riktignok "bare" en 2.5T S60, men den hadde jo alt annet av stereo, styling lakk osv.. :P Prosjekt lakkering og styling er midlertidig på hold, og den gule skal jeg få laget en annen tråd på litt senere.. ;)
Med den gule bilen ble jeg nødt til å interessere meg mer for bilpleie, så den svarte fikk seg en liten overhaling den også, gikk jo bare med et par dager..:
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60s%202004/p7210147.jpg
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60s%202004/p7210148.jpg
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60s%202004/p7210160.jpg
Og ja, jeg skal få skiftet streamer på frontruta etterhvert, var en vinterskraping klokka 6 på morran som tok livet av den bokstaven.. :P
Fikk litt tomgangslyd på film også, høres ganske mye bedre ut når den ruller.. ;)
xYOQUhIyfIo&
En stor takk til Raymond (http://stdbil.se/) som overtalte meg til å kjøpe meg en Volvo til, Fixen (http://www.r74.com/article_17.html) som ordnet meg et greit maskineri, og Volvo for at de laget denne herlige bilen.. ;)
Oppdaterer mer etterhvert, men her er ihvertfall en liten start..
Uansett, jeg har da en 2004 modell S60 R AWD som ble innkjøpt i mars 2008. Jeg har jo egentlig alltid vært en BMW gutt og var egentlig på vei til å kjøpe meg en nyere M3, da en kompis av meg skaffet frem denne bilen som jeg bare måtte kjøpe.. :P Jeg synes fortsatt BMW er gode biler, men har allikevel utøket min garasje med enda en Volvo etter dette.. ;)
Volvo S60 R
Bilen er originalt levert med en tverrstilt 5 sylindret rekkemotor med 2 overliggende kamaksler og 4 ventiler per sylinder. Volumet er 2521 cm3 og turboen lader nesten 1 originalt. Originalt yter den 300HK ved 5500 r/min, maks vridningsmoment er 400nm ved 1950-5250 r/min. Toppfarten er elektronisk sperret på 250 km/h, og 0-100 på 5.7sek.
Bilen har fremhjulsdrift (grevling) med elektro-hydraulisk styrt firehjulsdrift, Haldex. Det sitter en seks-trinns manuell girkasse i bilen. Den har elektronisk antispinn (TRACS) og antisladdsystem (DSTC).
Bremsene er ventilerte 330mm skiver med firekolva Brembo rundt hele. EBA paanikkbremseassistent, EBD bremsekraftfordeling og låsefritt system.
Det er et aktivt støtdempersystem på bilen kalt 4-C.
Interiørmessig er den fullutrustet, om man ser bort ifra den manglende mobiltelefonen (noe som passer bra, for der har jeg planlagt å montere den digitale ladetrykksmåleren).
Uansett så syntes jeg Volvoen var ganske så traust å vanlig når den kom i mine hender. Hadde lyst til å gjøre litt mer med den, selvom det jo egentlig er helt greie specs..
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/39.jpg
Jeg fikk jo bilen i mars måned, så jeg hadde ikke noe lyst å begynne med det utvendige akkurat da. Tok kontakt med en bekjent av en bekjent som tidligere har utrettet "mirakler" med Volvo-motorer og som på andre siden av grensen går for å være en Volvo-guru... Fixen (http://www.r74.com/article_17.html) gikk med på utfordringen, og han hadde bilen ganske lenge hjemme hos seg for "forbedringer".
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/dscf1484.jpg
Jeg ante vel ikke helt hva jeg skulle få tilbake, men tydelig var det at her var det gjort en grundig jobb ihvertfall... I tillegg til "mindre" maskinelle oppdateringer så hadde Fixen (http://www.r74.com/article_17.html) også vært så elskverdig å sette på et komplett nytt eksosanlegg som han lagde til bilen. Det er ikke noe særlig med lyddemping, så den herlige lyden fra Volvo femmeren kommer pent frem! Noen vil jo gjerne ha to enderør, men jeg synes dette er rått nok, ihvertfall når man legger til lyden... ;)
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/dscf1486b.jpg
Etter alle hardware oppdateringene måtte også softwaren tilpasses til dette. Turen gikk ned til Göteborg, der Fixen (http://www.r74.com/article_17.html) og jeg brukte en hel dag (og en hel tank) med prøvekjøring mellom slaga, før gutta på SCT Tuning (http://www.sct-competition.se/main/SE/index.php) hadde programmert frem den mest optimale løsningen for bilen min (ingen rulle for AWD hos de akkurat da dessverre). Med mappningen klar var bilen en ren skjær fryd å kjøre hjemover igjen.. ;) Det var forsåvidt ganske varmt når vi holdt på med dette, så ladetrykket på 1.6 stemmer nok ikke helt lengre... SCT Tuning (http://www.sct-competition.se/main/SE/index.php) som er spesialister på tuning og optimalering av Volvoer fjernet også fartssperren+++.
Til å begynne med var jeg også ganske fornøyd med mine original R-felger, men så oppdaget jeg jo at alle andre hadde de også, så det var jo ikke noe poeng lengre. Å skaffe frem felger som passer godt på en Volvo R er ikke enkelt... Jeg hadde mange telefoner frem og tilbake og var ned å prøvde noen Zito felger som en kompis av Fixen hadde liggende, prøvde med 8mm spacere til og med, men de tok allikevel i på de store bremsene mine.. Endte tilogmed opp nede i Göteborg for å prøve en hel masse felger direkte fra importøren, fant ingenting... Etter mye om og men dukket det opp noen 19" fra Teletyre.se (http://www.teletyre.se) som tydeligvis de kunne garantere at passet. Bestilte og fikk det tilsendt med Bussgods (http://bussgods.se/searchstations/?MenuID=490) til Tanum.
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/dscf1530-2.jpg
De passet heldigvis.. ;)
Gjennom forumet på NordicR (http://nordicr.com/) ble jeg kjent med en fra Trollhättan (http://www.facebook.com/cfw.sverige?ref=mf) som kunne skaffe frem litt karbondetaljer. Jeg har vel egentlig handlet stort sett det som er å få tak i til bilen min, men ser det har blitt tatt frem noe annet snacks nå også.. :P
En liten vinge på ruta bak
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/dscf1532-2.jpg
Nye speiler, samt motstykker på innsiden
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/dscf1545.jpg
Deksler under huven
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/dscf1550.jpg
HU facelift osv osv.. ;)
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60s%202004/p7210152.jpg
Siden jeg jobber litt både her og der, så ble det under sommeren litt vanskelig å få gjort alt det jeg ønsket, men en soting av rutene måtte til. Jeg undersøkte både her og der, men endte til slutt opp med å reise ned til Kristiansand å lever bilen min der. Et lite stykke øst for sentrum sto bilen min parkert hos Scandinavia Solfilm (http://www.scandinaviasolfilm.no/) sin filial på Hånes? Bakruta er nok ikke noe særlig takknemlig å jobbe med, men alt i alt ble det et godt resultat! Har nok ikke noe problem å reise ned til de igjen, om jeg skulle ha veien forbi, og har 5 timer å slå ihjel på en bensinstasjon... :P
Bilen begynner nå se litt bedre ut, men med all jobbinga mi er det begrenset hvor mye av det jeg ønsker å få gjort som en faktisk rekker over...
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/DSCF1569.jpg
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60%20R%202004%20Black/DSCF1571-1.jpg
Etter alt dette begynte jeg å tenke på å få på plass noe skjørter på den, samt å senke den litt. Tok kontakt med litt bekjente av bekjente igjen, for å hente frem litt ideer, inspirasjon og priskalkulasjoner. Til slutt bestemte jeg meg for en standard sportpakke på sidene, og en ny fanger frem og bak. I tillegg skulle den lakkes opp i en helt utrolig kul mørk farge. Når lakk og alt var bestilt inn, fikk jeg et tilbud jeg ikke kunne si nei til.. En av de mest premierte Volvoene i Sverige var vurdert til salgs, det var riktignok "bare" en 2.5T S60, men den hadde jo alt annet av stereo, styling lakk osv.. :P Prosjekt lakkering og styling er midlertidig på hold, og den gule skal jeg få laget en annen tråd på litt senere.. ;)
Med den gule bilen ble jeg nødt til å interessere meg mer for bilpleie, så den svarte fikk seg en liten overhaling den også, gikk jo bare med et par dager..:
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60s%202004/p7210147.jpg
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60s%202004/p7210148.jpg
http://i710.photobucket.com/albums/ww105/larsa-std/Volvo%20S60s%202004/p7210160.jpg
Og ja, jeg skal få skiftet streamer på frontruta etterhvert, var en vinterskraping klokka 6 på morran som tok livet av den bokstaven.. :P
Fikk litt tomgangslyd på film også, høres ganske mye bedre ut når den ruller.. ;)
xYOQUhIyfIo&
En stor takk til Raymond (http://stdbil.se/) som overtalte meg til å kjøpe meg en Volvo til, Fixen (http://www.r74.com/article_17.html) som ordnet meg et greit maskineri, og Volvo for at de laget denne herlige bilen.. ;)
Oppdaterer mer etterhvert, men her er ihvertfall en liten start..