Vis full versjon : 760 med godkjent B6*** ?
Har ligget å smådrømt om storprosjekt i en stund nå, å tankene går selvsagt mot en 760 med nytypen front og rekke sekser godkjent i vognkort.
Grunnen til at jeg vil bruke en 760 istedet for en 740 er fordi de fleste 760'ene jeg har sett har mye mer utstyr i forhold til 740en og 760en har det nye multilink hjulopphenget, mk1 eller mk2 aner jeg ikke noe om :p
Hovedsaklig så tenker jeg på å bygge om fra v6 til rekke6, noe som er gjort før, men å få det godkjent er jeg litt usikker på. og siden Volvo Norge eller biltilsynet har nektet å godkjenne biler med flere sylindre enn orginalt så bør ikke dette bli ett problem i en 760 som allerede har 6 sylindre (v6)
Som noen vet er volvo 740/760 godkjennbar opp til ett vis antall hk og nm, grensen for 700serien =
Maksimalt tillatt motoreffekt for Volvo 740/760 er 238 HK DIN (=175 kW) med 310 Nm dreiemoment.
Orginalt i 760 = ca. 156hk
Da med 2,9L v6 motor.
Oppgradert med motor fra 960 blir dette:
Oppgradert: b6304 med 204hk
Da blir motorvolumet 3L med rekke6 motor.
Jeg vet ikke om biltilsynet setter seg opp mot dette, da det blir større motorvolum enn orginalt, men isåfall kan jeg alternativt sette inn en:
B6254FS fra 960, som har ett motorvolum på 2,5 og 170hk.
Jeg har vert i kontakt med en fra molde, tidligere biltilsyn-kar, å han mente at du kunne få godkjent en 850 som bakhjulstrekker om du var god nok til å snakke for deg :p
Spesielt, uansett, kan volvo levere ut påpirer på at rekke6'er er mulig i 760 karosseri ?
En annen ting jeg også lurer på, må man godkjenne ombygging fra Automat til manuell kasse?
Ettersom alle 760er jeg har sett med v6 motor har automat, noe som jeg ikke kan forsone meg med :P
Også kommer jeg til utseende på denne bilen, bredding osv, må det godkjennes og skrives inn i vognkortet?
Håper noen har smarte forslag til hvordan en slik bil kan godkjennes, og hvordan man kan gå fram for å få en god tone med volvo og biltilsynet :)
Mvh Borstad :)
b6xxx er ingen problem å få godkjent i bilen din.. Rett og slett pga at den er under 238hk og 310nm som er maks i 700/900
b6xxx er ingen problem å få godkjent i bilen din.. Rett og slett pga at den er under 238hk og 310nm som er maks i 700/900
Om du leser hva jeg har skrevet er det kommet restriksjoner som gjør dette værre, fordi restriksjonene tilsier at du ikke kan sette inn motor med flere sylindre enn orginalt..
Dette er en av grunnene til av å godkjenne v8 i 240 er blitt nesten umulig.
men ja, jeg er enig i at hk og nm går under grensen, så det er mulig :)
Det er og fortsatt en originalmotor, som har i prinsippet sittet i en lik bil, (760, 960).
Og de nye restriksjonene tror jeg ikke på før jeg ser dem skriftlig..
Ang v8, så vet jeg at de er fjernet fra godkjente produktendringer, men det er kun pga misforståelser som kom utfra papirene.
Jan-Einar Jenssen
21/09/10, 19:04
Har ligget å smådrømt om storprosjekt i en stund nå, å tankene går selvsagt mot en 760 med nytypen front og rekke sekser godkjent i vognkort.
Grunnen til at jeg vil bruke en 760 istedet for en 740 er fordi de fleste 760'ene jeg har sett har mye mer utstyr i forhold til 740en og 760en har det nye multilink hjulopphenget, mk1 eller mk2 aner jeg ikke noe om :p
Hovedsaklig så tenker jeg på å bygge om fra v6 til rekke6, noe som er gjort før, men å få det godkjent er jeg litt usikker på. og siden Volvo Norge eller biltilsynet har nektet å godkjenne biler med flere sylindre enn orginalt så bør ikke dette bli ett problem i en 760 som allerede har 6 sylindre (v6)
Som noen vet er volvo 740/760 godkjennbar opp til ett vis antall hk og nm, grensen for 700serien =
Maksimalt tillatt motoreffekt for Volvo 740/760 er 238 HK DIN (=175 kW) med 310 Nm dreiemoment.
Orginalt i 760 = ca. 156hk
Da med 2,9L v6 motor.
Oppgradert med motor fra 960 blir dette:
Oppgradert: b6304 med 204hk
Da blir motorvolumet 3L med rekke6 motor.
Jeg vet ikke om biltilsynet setter seg opp mot dette, da det blir større motorvolum enn orginalt, men isåfall kan jeg alternativt sette inn en:
B6254FS fra 960, som har ett motorvolum på 2,5 og 170hk.
Jeg har vert i kontakt med en fra molde, tidligere biltilsyn-kar, å han mente at du kunne få godkjent en 850 som bakhjulstrekker om du var god nok til å snakke for deg :p
Spesielt, uansett, kan volvo levere ut påpirer på at rekke6'er er mulig i 760 karosseri ?
En annen ting jeg også lurer på, må man godkjenne ombygging fra Automat til manuell kasse?
Ettersom alle 760er jeg har sett med v6 motor har automat, noe som jeg ikke kan forsone meg med :P
Også kommer jeg til utseende på denne bilen, bredding osv, må det godkjennes og skrives inn i vognkortet?
Håper noen har smarte forslag til hvordan en slik bil kan godkjennes, og hvordan man kan gå fram for å få en god tone med volvo og biltilsynet :)
Mvh Borstad :)
ang papire på div motorer fra volvo: send en mail til volvo norge så fixa di det meste. va det æ gjor. på samme type motor:p
noen 760'er kom jo med v6'ern så antall sylindre skal jo da ikke være noe problem. men som sagt hør med volvo
noen 760'er kom jo med v6'ern så antall sylindre skal jo da ikke være noe problem. men som sagt hør med volvo
Det var det jeg tenkte angående sylinderantall i 760'en :)
Noen som har email til volvo ?
jeg har akkuratt godkjent 740 min med b6304f motor.
er orginalt en b234f motor i den. sendte mail til kundeservice på volvocars.com med motor som jeg skal ha i bilen, VIN nummer og reg nummer. fullt navn og adresse,
da tar det 1-2 uker så får du et brev i posten med dokumentasjonen fra volvo med vinnummer og at motoren er godkjennt til og montere i din bil. med stempel og underskrift fra volvo norge
edit:
http://img3.autodb.no/autoimg/6531894_520x0.jpg
jeg har akkuratt godkjent 740 min med b6304f motor.
er orginalt en b234f motor i den. sendte mail til kundeservice på volvocars.com med motor som jeg skal ha i bilen, VIN nummer og reg nummer. fullt navn og adresse,
da tar det 1-2 uker så får du et brev i posten med dokumentasjonen fra volvo med vinnummer og at motoren er godkjennt til og montere i din bil. med stempel og underskrift fra volvo norge
edit:
http://img3.autodb.no/autoimg/6531894_520x0.jpg
NICE, gjør det nå !
Jan-Einar Jenssen
21/09/10, 23:26
jeg har akkuratt godkjent 740 min med b6304f motor.
er orginalt en b234f motor i den. sendte mail til kundeservice på volvocars.com med motor som jeg skal ha i bilen, VIN nummer og reg nummer. fullt navn og adresse,
da tar det 1-2 uker så får du et brev i posten med dokumentasjonen fra volvo med vinnummer og at motoren er godkjennt til og montere i din bil. med stempel og underskrift fra volvo norge
edit:
http://img3.autodb.no/autoimg/6531894_520x0.jpg
har samme papire :p bortsett fra på mitt har di gjort feil å skreve FT på slutten :D
Var det ikke slik at 740 var godkjent med 218hk og ettellerannet nm uten å bytte noe?
Hvis ikke må jeg skaffe meg dempere + grøvre stag :p
Jan-Einar Jenssen
21/09/10, 23:42
Var det ikke slik at 740 var godkjent med 218hk og ettellerannet nm uten å bytte noe?
Hvis ikke må jeg skaffe meg dempere + grøvre stag :p
238hk / 310 nm :)
Ja om man bytter til de demperne + grøvre stag ja, men mente 740 var godkjent med litt mindre om man ikke byttet noe?
Eller har jeg drømt da kanskje?
alle 7/9er som skal oppgradere med litt effekt trur jeg får pålegg om at støtemperene skal være nye og ikke ifra 1930
Jan-Einar Jenssen
21/09/10, 23:49
Ja om man bytter til de demperne + grøvre stag ja, men mente 740 var godkjent med litt mindre om man ikke byttet noe?
Eller har jeg drømt da kanskje?
hmm, skal sies usikkert.:p e nestn helt sikker på at det ikkesto noe om krengestag i mitt brev. må sjekkes ut
Jan-Einar Jenssen
21/09/10, 23:52
hmm, skal sies usikkert.:p e nestn helt sikker på at det ikkesto noe om krengestag i mitt brev. må sjekkes ut
ha sjekka breve nu. :P å der sto ikke noe om krengestag.
her e det som sto i breve:
"Bekreftelse, Motoreffekt for volvo 740 med understellsnr. yv----------
maksimalt tillat motorefekkt for volvo 740/760 er 238 HK DIN (=175kW)
med 310 Nm dreiemoment.
Dette forutsetter montering av nye orginale støtdempere forran og bak.
å så delnr på demperan..
I tillegg godkjennes alternative volvo bensinmotor så fremst så overnevnte data er oppfyllt.
Det er IKKE nødvendig med andre endringer i bremser eller chassi enn det som er nevnt.
Det kan også opplyses følgende om orginal Motor B6304FT:
effekt 150kW, 204hk
moment 267Nm, 27,2Kpm
MERK feilen vovlo norge har gjort :p ang motortype .:p
Fant igjen papirene nå, og er nok jeg som har drømt ja :p
Sigh, ser ut som jeg må kjøpe nye dempere bare for å rive de av igjen også da...
Jan-Einar Jenssen
21/09/10, 23:59
Fant igjen papirene nå, og er nok jeg som har drømt ja :p
Sigh, ser ut som jeg må kjøpe nye dempere bare for å rive de av igjen også da...
kjøp, monter på, røsk av og selg :rolleyes:
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.