PDA

Vis full versjon : Dempere bak og utslagsbegrenser 04 v70N


mrstfu
19/09/10, 23:01
Fatters har en 2004 v70N, som har gått som taxi i trøndelag. den er i veldig god stand, alt av service er fulgt til rett tid, men det gjort en underlig ting med den..

På høyre side bak er det vanlig demper, og på venstre side er det nivomat!

Har volvo for vane å montere dette?finnes det en grunn for å montere bare en? finnes det er register for hva bilen ble levert med originalt, og evt er ettermontert med? Det jeg tenker er at den ene nivomatdemperen gikk til helvete, og at de har satt på en vanlig demper bak, antageligvis som en feil, men kan vel ikke helt utelukke en kjeltring....:D hvis det da er mulig å følge historikke bakover, er det mulig å få montert på en nivomat på andre siden og, som reklamasjon?

Det andre jeg lurer på er utslagsbegrenseren, dette er montert på bilen, og fatters synes ikke det er noe gøy, han liker god svingradius. Såvidt jeg har skjønt er dette en kloss som er montert på bærebrua som "navet" (i mangel på et bedre ord) butter i ved full sving, selv om den ikke fjerner med enn 5-6cm vandring på hjulet, er jo dette fort et godt stykke på veien i svingradius.

Hva er konsekvensen av å demontere denne? bilen går på originalfelger, sommer og vinter, så kan det gjøre noe skade? mer slitasje på enkelte deler?

er det noe hokus-pokus å fjerne dem? noe jeg burde vite?

setter pris på alle svar!
mister j
20/09/10, 20:38
Ang. utslagsbegrenserene er dette somregel både "klossene" som finnes i tre forskjellige farger (hvit-blå-sort?) samt at selve tannstaget/sylinderen er mekanisk begrenset...
Er dette orginalmontert, vil dette stå i bilens speck, som volvo kan finne frem til deg. Der står det også om dempere/nivåmater ;)
mrstfu
20/09/10, 23:17
så det blir en større operasjon å fjerne utslagsbegrenser? å bare fjerne klossene på bærebrua vil vel kanskje resultere i økt slitasje på tannstaget/sylinderen?

ang originalutstyr, kan jeg bare ringe volvo, gi dem regnr, og spørre om det var Nivomat originalt på bilen? eller om Volvo har ettermontert det?
mister j
21/09/10, 19:29
så det blir en større operasjon å fjerne utslagsbegrenser? å bare fjerne klossene på bærebrua vil vel kanskje resultere i økt slitasje på tannstaget/sylinderen?

ang originalutstyr, kan jeg bare ringe volvo, gi dem regnr, og spørre om det var Nivomat originalt på bilen? eller om Volvo har ettermontert det?

Tannstaget klarer dette. Nesten verre andre veien. Men det er ikke sikkert det blir noe effekt av å bare bytte klossene, men er bare å prøve ;)

Ring volvo og spør om nivåmatene, men du må kansje ha VIN nummeret på bilen :)(finnes under panseret)
mrstfu
22/09/10, 23:02
prata med en særdeles hyggelig kar på Volvo idag, som ga meg diverse forslag til hvordan straffe vedkommende idiot som har montert på feil demper bak. mye av det visste jeg ikke var mulig, bla annet kretiv utnyttelse av hengerfestet. morsom kar:D

uansett, han sa Nivomat var montert originalt på bilen, men eneste måte å kunne ta dette som reklamasjon er mot forrige eier, og det blir for mye tull. bilen fungerer jo greit, og fattern laster sjeldent tungt, men hvis noen skulle ha et par til overs (evt en:D) er det bare å si fra, så skal jeg høre med fatters.

ang utslagsbegrenser, den mekaniske på tannstaget finnes det 4 stykker av, som begrenser forskjellige mengder, avhengig av bredde på originalmonterte dekk, sa karen på Volvo, antageligvis i forbindelse med at V70 R har en annen dekkbredde en en standard D5 som fatters har.
man må ikke bytte tannstag for å fjerne denne, er en egen enhet, så skal visstnok ikke være noe stort problem.

tenkte noen kunne ha interesse av å vite dette, takker for svar!
Wahl
27/09/10, 15:55
Du kan også finne fram denne selv, er et helvette til tider å finne riktige dempere pga markedskoder om du har hørt om de, man må enten gå in med rammenummer på VIDA å se eller se på bilen, står på samme plate som rammenummer i motorrommet. så kan være det at det ikke har blitt bestillt etter de kodene som bilen har
tyggern
27/09/10, 20:15
utslagsbegrenserne er forskjellige ettersom hva bilen ble levert med av dekk fra fabirikk. Disse er også oppgitt i dele lister etter dekk dimensjon.. 205/60/15
215/45/17 225/40/18 osv...
Beklageligvis er det ikke store forskjellen på de forskjellige da det eneste de gjør er at dekket stopper før det treffer innerskjermen.. og det er minimalt forskjell på 195 og 225 i vandring innover i hjulbuen....

Det er generelt RÆVA svingradius på alle P80 karossene....
Det kommer med på kjøpet når en skal ha 5syl og 6 syl på tvers......

Kan jo godt innrømme at overgangen fra 940 til V70N var ganske stor....:rolleyes: