LH2.4 vs monotronic

[ktmsk]

Hei lurer litt på folk sin erfaring med de foskjellige motorstyringen.

min eigen erfaring er at monotronic er veldig stabilt :cool:

mens lh2.4 har bare vert problem kan vera oppkoblinga som begynner og bli
dårlig forrige eller eiger tidligere enn han har mekka inn 940 lh2.4 nett.:confused:

har ein bil ståandes med monotronic heilt på lurer på og bytte om til dette
var aldri problem med det.

[Wrasko]

Motronic ja... Vel, må da være bedre med skikkelig innsprut istedenfor mekanisk.. Men men..
EDIT: Jeg har ikke satt meg nok inn i gamle motorstyringer, jeg trodde at ET som har motronic var mekanisk akkurat som E motorene.. Beklager for feilsvar.



Lh2.4 er vel rundt 4-5 ledninger man må feste.. Forutenom KUN kontakter.. Så ser liksom ikke problemet med oppkoblinga..

[jonass]

Når ble motronic mekanisk?

[ChrML]

LH 2.4 er også veldig stabilt hvis arbeidet med ombyggingen er gjordt ordentlig/fagmessig og sensorer og givere er i orden. Aldri noe galt med det nesten. Motronic er også stabilt og fint sålenge komponentene er i orden. Men det er ikke like fleksibelt mtp trim og selvlæring.

[R.G]

Når ble motronic mekanisk?

motronic som sitter på 230et motorer er ikke mekanisk sprut sjøl om motor heter (E)T, er full elektronisk sprut, med mengde måler i stedefor masse måler, uten lambda, og bensin/tenning i samme hjerne mot 2.4 som har vær sin hjerne, to svinghjuls følere på motronic og en svinghjuls føler på 2.4 sprut. 2.4 sprut er en mer moderne sprut en motronic. motronic er god gammel elektronisk sprut som fungerer veldig bra hvis alt er i orden med den. har en i bil sjøl med justerbar btr, større dyser, luftmengde måler fra bmw, chip, fk bunndel med 531 topp, kjører 1,4 i ladetrykk og er ingen tenningsbank o.l. fungerer veldig bra. ble bremset til 268 hk på 1,2 i ladetrykk på flissundet motorservice for 6 år siden.

[gaupe]

Monotronic er ei innsprøytning som minner om forgasser, ei dyse i plenumskammer.

LH 2.4 er vel minst like stabil som Motronic, kan ikkje seie at eg nokon gang har hatt problem som skyldast motorstyringa. Kva folk får til, når dei prøvar å grille styringa, er noko heilt anna.

[R.G]

ei dyse? sitter nå 4 dyser på motronic som på 2.4 sprut

[gaupe]

ei dyse? sitter nå 4 dyser på motronic som på 2.4 sprut

Monotronic!

[R.G]

sorry. gikk litt fort her

[R.G]

var motronic det var prat på senere i tråden

[gaupe]

var motronic det var prat på. ikke monotronic

Les overskrifta, greitt å seie eple, om ein skal diskutere eple, og ikkje pære då ;)

[R.G]

hehe. ja, men var fortsatt motronic dem prata om:-) var ktmsk som spurte om monotronic ja, resten drev med motronic:-)

[depress]

begge følger vel greit opp til 300-350hk en plas. da skal det mye til får å kjøre noe mer på orginalt sprut etter hva jeg har fått med meg

[R.G]

begge følger vel greit opp til 300-350hk en plas. da skal det mye til får å kjøre noe mer på orginalt sprut etter hva jeg har fått med meg

jepp stemmer det

[Frigstad Racing]

Hvilke dyser har du på motronicen R.G? 3" LMM BMW fra 535 med Volvo elektronikk? :)

[R.G]

Hvilke dyser har du på motronicen R.G? 3" LMM BMW fra 535 med Volvo elektronikk? :)

solgt den bilen, brukte 968 grønne dyser uten formotstander, og flytta over elektro i lmm ja. fungerte bra:) kjørte med 4 puck sinter. litt lugging men. rev gått piruetter på di fleste gir på en diger trailer parkering i østerdalen;) synd jeg aldri prøvde den på bane.