Vis full versjon : Oppsett? b230fk
Heisann har en 940 som jeg vill ha mere hk ut av.
har lyst på ett oppsett med ca 280-350hk
-Lurte på hvordan turbo burde jeg bytte til?
-Dyser?
-grenrør?
Skriv oppsett hele oppsett. trenger hjelp:)
Har lyst til å kjøre med org. innmat i blokka.
b230fk
mitt oppsett nå er:
- 3" eksos med to potter.
- trim Chip
-Åpent filter.
Mvh Thomas:)
558 dyser, ajden grenrør feks og Hx35.
da har du ein knallgod motor med passelig power! :)
Takk for svar:)
Hvor får jeg tak i disse dysene?
Takk for svar:)
Hvor får jeg tak i disse dysene?
Disse?:) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FUEL-INJECTOR-MOTORCRAFT-CM4915-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2eaf26245bQQitemZ20050 7008091QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries#ht_1902wt_1196
Takk for svar:)
Hvor får jeg tak i disse dysene?
fiveOmotorsport.com truuur eg sia heitte :P ekje heilt sikker :)
takktakk:) men er det ingen i norge/sverige som selger? har aldri bestilt fra utland før:p
VolvoR-Sport
08/09/10, 22:22
er det sikkert, men koster vell mer ;)
skriver bare inn visa nr osv, så får du bekreftelse av ordren din.
så sender de en mail til når det er sendt med sporings nr og slikt :)
bestillt 5 sett dyser fra fiveO, og har ingenting å klage på :)
Han vil ha oppmot 350 hjul hk regner jeg med, da er det ikke nok med 558 dyser.
Må nok nesten opp på 550cc eller kanskje tilogmed 600cc dyser da.
350hk* 1,12=392hk i motor, her regnet med 12% tap i driv linje
Han vil ha oppmot 350 hjul hk regner jeg med, da er det ikke nok med 558 dyser.
Må nok nesten opp på 550cc eller kanskje tilogmed 600cc dyser da.
350hk* 1,12=392hk i motor, her regnet med 12% tap i driv linje
jess stemmer, har nesten ikke tru før at 558 dysene leverer nok til 300, kanskje akkurat, men da har man ikke noe å gå på.. Men når man går opp til 550cc og høyere må i motsetning til 558 bruke annen BTR
Hvorfor må man bruke annen btr med dyser som leverer 550cc?
Er jo bare å kjøpe dyser som leverer det du skal ha på 3bar. Ser ikke problemet
Hvorfor må man bruke annen btr med dyser som leverer 550cc?
Er jo bare å kjøpe dyser som leverer det du skal ha på 3bar. Ser ikke problemet
nei er forsåvidt sant, har sett litt, men syns ikke utvalget er så stort? "alle" har jo prøvd 558 dysene nå og vet at de funker greit. Noen erfaringer med større dyser på "300 oppsett"?
Han vil ha oppmot 350 hjul hk regner jeg med, da er det ikke nok med 558 dyser.
Må nok nesten opp på 550cc eller kanskje tilogmed 600cc dyser da.
350hk* 1,12=392hk i motor, her regnet med 12% tap i driv linje
tenkte å kjøre orinal innmat i blokk. skal ikke ha datasprut så går nok greit med 280-350hk i motor etter mitt ønske :) hehe
558 dyser, ajden grenrør feks og Hx35.
da har du ein knallgod motor med passelig power! :)
Hva menes det med anjden grenrør?:p
VolvoR-Sport
09/09/10, 20:14
www.ajden.se lager ferdig grenrør :)
nei er forsåvidt sant, har sett litt, men syns ikke utvalget er så stort? "alle" har jo prøvd 558 dysene nå og vet at de funker greit. Noen erfaringer med større dyser på "300 oppsett"?
680cc dyser og 3"massemåler. Funker knall det iallefall.
www.ajden.se lager ferdig grenrør :)
Takk:)
men holset turbo'n passer ikke rett på 940grenrøra?
Takk:)
men holset turbo'n passer ikke rett på 940grenrøra?
joda passer jo mer eller mindre rett på, må bare slipe vekk labyrintflens. Pluss du må sikkert slipe vekk litt på rammevangen da wastegaten vil ta borti :D
joda passer jo mer eller mindre rett på, må bare slipe vekk labyrintflens. Pluss du må sikkert slipe vekk litt på rammevangen da wastegaten vil ta borti :D
Det er såpass ja:D men er så vanskelig å få taki holset nå synes jeg? bare jeg som leiter på feil sted?:p
er det mange andre turbo'r som passer rett på 940grenrøra?
Det er såpass ja:D men er så vanskelig å få taki holset nå synes jeg? bare jeg som leiter på feil sted?:p
er det mange andre turbo'r som passer rett på 940grenrøra?
er vell få turboer som passer RETT på, er vell kun mitshuturboene og noen garretter :)
Med plansliping av grenrør passer de aller fleste turboer med T3 flens. Men anbefaler ikke å bruke det originale grenrøret på en turbo som har kapasitet 350-400 hk eller mer. Det gir veldig dårlig bunndrag og sen spoolup = dårlig kjørbarhet. Bruk et grenrør ala Ajden sitt eller KL Extreme.
nei er forsåvidt sant, har sett litt, men syns ikke utvalget er så stort? "alle" har jo prøvd 558 dysene nå og vet at de funker greit. Noen erfaringer med større dyser på "300 oppsett"?
Låg nettopp ute til salgs dyser som leverer 560-570cc på 3 bar... Men dei kjøpte eg.. :D har ingen erfaring med det enda, men håper på at det blir midt i smørøyet... :D
Med plansliping av grenrør passer de aller fleste turboer med T3 flens. Men anbefaler ikke å bruke det originale grenrøret på en turbo som har kapasitet 350-400 hk eller mer. Det gir veldig dårlig bunndrag og sen spoolup = dårlig kjørbarhet. Bruk et grenrør ala Ajden sitt eller KL Extreme.
Hørtes ikke dumt ut å bytte til ett grenrør da, men er det dyrt å få sendt det til norge i posten? med tanke på toll og slikt?:)
Hørtes ikke dumt ut å bytte til ett grenrør da, men er det dyrt å få sendt det til norge i posten? med tanke på toll og slikt?:)
Koster rundt 500 kr å sende til Norge. Ajden sender med en verdi på rundt 1000 SEK så blir ikke så mye i moms.
KL-Racing sender med full verdi på pakka, men svensk moms blir trukket fra, så sluttbeløpet blir det som står på siden pluss frakt omtrent.
http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.pl?funk=visa_artikel&artgrp=175&artnr=C2-2F3&visa=1-30&Sort=Beskr&Visn=Std
Dette da? For de som ikkje har tenkt å bruke ekstern wg? Kan jo ikkje sammenlignes med extreme røret, men en vil vel kanskje hente litt i forhold til orginalt? :) Bedre med ajden kanskje?
http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.pl?funk=visa_artikel&artgrp=175&artnr=C2-2F3&visa=1-30&Sort=Beskr&Visn=Std
Dette da? For de som ikkje har tenkt å bruke ekstern wg? Kan jo ikkje sammenlignes med extreme røret, men en vil vel kanskje hente litt i forhold til orginalt? :) Bedre med ajden kanskje?
Det er sånn såkallt "gambling" grenrør. Det kan holde i flere måneder/år, det kan sprekke nesten med en gang eller du kan få det som ble laget tidlig på Mandags morgen som mister små biter innvendig og ødelegger turboen.
Med er dyr garrett turbo er det uaktuelt for min del iallefall... :p
Ajden sine grenrør da? de som er beregna til intern wg... ? Nokon som har erfaring med disse?
Det er sånn såkallt "gambling" grenrør. Det kan holde i flere måneder/år, det kan sprekke nesten med en gang eller du kan få det som ble laget tidlig på Mandags morgen som mister små biter innvendig og ødelegger turboen.
grenrøret der er tragisk ja. rassert to turbo på det. tenkte ikke no spes over det første gang, byttet snurre og skjedde igjen, og samtidig løsnet turboflens i sveis så turbo lå bare oppå grenrør å dansa ballett. dårlig innvestering, men er stilig da:-) da ble det org jern manifild til jeg lagde meg skikkelig sjøl.
tok og kappet kl grenrøret i alle sveisene og brukte som mal til ett i svartstål, det gikk faktisk veldig bra og blei fornøyd med det jeg :) hvis du har tilgang til og lage ett selv eller noen som kan så kan du kjøpe det på ksr til 1500 så har du en grei mal til ett godt grenrør :)
men er dette grenrøret kjent for å sprekke? :p
http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.pl
men er dette grenrøret kjent for å sprekke? :p
http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.pl
Linken går ikke til varen.
beklager den:p
her er den jeg mente http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.pl?funk=visa_artikel&artgrp=175&artnr=C1-3F1&visa=1-30&Sort=Beskr&Visn=Std
Eg er også på utkikk etter eit grenrør. Sendte mail til turbokongen og han anbefalte meg eit han hadde.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/886.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/887.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/888.jpg
Nokon som har trua på det?
flensen mot toppen står feil vei, du får ikke på plugg ledningene når du har det grenrøret der til og peke opp. om du skal ha det ned så trur jeg det blir for trangt
Ja veit det, han sa dem var feilprodusert, så skulle få det billig, må snu flensen og sveise på igjen.
på blocket er det mye grymt vettu :p tror det er verdt å legge i noen kr til for ett ajden grenrør!
http://www.blocket.se/goteborg/Turbo__hx35__guldbox_m_m_till_940_28897281.htm?ca= 7&w=3&last=1
på blocket er det mye grymt vettu :p tror det er verdt å legge i noen kr til for ett ajden grenrør!
http://www.blocket.se/goteborg/Turbo__hx35__guldbox_m_m_till_940_28897281.htm?ca= 7&w=3&last=1
Holset'n er solgt, sendte mail og hørte med han:p
Hvor mye kommer ett slikt ajden grenrør på?
3800 SEK uten utak til ekstern wg.. står priser på siden hans :)
http://ajden.se/ajden/grenror/index.htm
Nokon som har prøvd desse grenrøra uten uttak til ekstern wg? :) vurderer å handel eitt slikt.. ;)
burde man satse på R-dyser eller 558 ?
558 er vel de greentop, er det ikkje?
Slipper justerbar btr på dei, så det hadde eg gått for iallefall.. :)
skulle bestill 558 "green tops" hos fiveomotorsports så forteller de meg at de er ute av produksjon, så sier at 0280155968 "green giant" har erstattet for 558. noen som vet om 0280155968 dysene er noe tilsvarende 558? vill dette matche ett 300hk oppsett?
skulle bestill 558 "green tops" hos fiveomotorsports så forteller de meg at de er ute av produksjon, så sier at 0280155968 "green giant" har erstattet for 558. noen som vet om 0280155968 dysene er noe tilsvarende 558? vill dette matche ett 300hk oppsett?
Nei faen er dei ute av produksjon??
Men ja 968 er dei så kalte "green giants" dysene, men har grunntrykk på 3.8 bar så trenger justerbart btr.
Tips: søk & kjøpt på ebay, litt billigere der. Ellers går dei for rundt 1800 brukt i Norge.
Five O sa så at de var ute av produksjon. ja,jeg får se etter dem på nettet,for er 558 jeg vil ha:)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FUEL-INJECTOR-MOTORCRAFT-CM4915-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2eaf26245bQQitemZ20050 7008091QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
skulle bestill 558 "green tops" hos fiveomotorsports så forteller de meg at de er ute av produksjon, så sier at 0280155968 "green giant" har erstattet for 558. noen som vet om 0280155968 dysene er noe tilsvarende 558? vill dette matche ett 300hk oppsett?
968 er jo helt andre dyser enn 558 :p. Litt kjedelig hvis de har gått ut av produksjon da :(, men som sagt her, sikkert mulig å få tak i på eBay fortsatt.
Kjøp noen andre dyser på ca 500cc/min da vel, ekke verre enn det. Man MÅ ikke ha -558 eller -968 dyser.
Det er sant, men 588 har grei pris + trenger ikkje formotstand, justerbar btr ol.
Hvilke standarder er det egentlig på hvilke dyser som passer på hvilke motorer? Går det stort sett i en standard som passer alle?
Hvis man setter seg ned å ser litt på Five-O sidene eller andre dyse-sider så finner man sikkert andre dyser som leverer samme mengde ved 3 bar bensintrykk som 558. Siemens har kanskje noe.
Så lenge de er har rett motstand, ca rett cc/min, rett høyde (dette er vel en bosch-standard?) og rett kontakt så er det bare å klemme i.
har nå:
R-dyser
spesial chipper, ønsker å kjøpe 3"lmm også. men så lurer jeg på hvordan btr jeg burde ha?
www.ajden.se lager ferdig grenrør :)
noen som har prøvd de grenrøra? mulig de funker bra men syntes de så ganske stykke ut i finnish osv?
http://ajden.se/ajden/grenror/volvo_8v.jpg
vet dette kanskje blir vrient i 240'en men syntes noe som dette ser ganske mye reinere ut og ikke så stykt synsmessig,,
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs975.snc4/76820_10150327733660481_895600480_15958837_4071034 _n.jpg
TeamBørnOut
21/01/11, 05:23
Skal bandasjeres alikevell :)
grenrørene er bra ja. bra kvalitet også
Hva er forskjellen mellom twin entry og singel entry?
Er det bare for å passe opp mot turboen?
noen som har prøvd de grenrøra? mulig de funker bra men syntes de så ganske stykke ut i finnish osv?
Nei finnishen er myyye bedre enn det du ser på bildet der, skjekk evt i tråden min :) skal bandasje på uansett som nevt
Hva er forskjellen mellom twin entry og singel entry?
Er det bare for å passe opp mot turboen?
Twinentry "deler" opp grenrøret slik at pulsene fra sylinderne ikke krasjer med hverandre,syl 1 og 4 og syl 2 og 3, og deretter tjener spool. singel blir det motsatt :)
har nå:
R-dyser
spesial chipper, ønsker å kjøpe 3"lmm også. men så lurer jeg på hvordan btr jeg burde ha?
Tenkte på en justerbar? men fungerer 1.1?
Nei finnishen er myyye bedre enn det du ser på bildet der, skjekk evt i tråden min :) skal bandasje på uansett som nevt
Twinentry "deler" opp grenrøret slik at pulsene fra sylinderne ikke krasjer med hverandre,syl 1 og 4 og syl 2 og 3, og deretter tjener spool. singel blir det motsatt :)
Da lærte jeg noe idag også:)
Tenkte på en justerbar? men fungerer 1.1?
Er 1:1 man skal ha ja, alt annet er juks og fanteri
Takk
Vet du/noen forskjell på Linjær og progressiv btr?
TeamBørnOut
22/01/11, 20:54
linjer = x bar over atmosfærisk trykk hele tiden.
progresiv = xbar + litt til når trykket kommet.. noe du ikke vil ha...
da går jeg for en linjær 1.1 :)
noen som har prøvd de grenrøra? mulig de funker bra men syntes de så ganske stykke ut i finnish osv?
http://forum.vccn.no/
De grenrørene som ksr selger har samme bilde som ajden? selger ksr ajden grenrør?
http://ksr.as/product_info.php?cPath=238_318&products_id=2373
volvoRsport
23/01/11, 16:14
De grenrørene som ksr selger har samme bilde som ajden? selger ksr ajden grenrør?
http://ksr.as/product_info.php?cPath=238_318&products_id=2373
Ser ut som om de har begynt med det ja.
Men til 1000kr ekstra? :s
TeamBørnOut
23/01/11, 18:02
De har ganget prisene på turbo med 3... så 1000kr ekstra er jo ikke så ille :D
for en sjappe altså:P De legger på prisene 2-5tusen pga import. de har neppe gitt full pris på de, sikkert kjøpt et lite lass og fått de mye billigere.
poenget for ksr er vel å tjene penger på samme nivå som alle andre.. ?
gull pilen
25/01/11, 15:58
joda men er jo forskjell på å tjene penger og å rane folk!!!
TeamBørnOut
25/01/11, 15:59
noen tusenlapper føler jeg ikke er mye i forhold til hva staten tar av penger når du kjøper bilen din gitt ;)
ring ksr, så greier du sikkert å prute litt :D Det er nå min erfaring iallefall..
gull pilen
25/01/11, 19:26
tror ikke de er så villig på å gå ned på pris...
gl740turbo her på forumet diskuterte en hel masse med de når han skulle handle deler til motoren sin... endte med at han reiste til steen parner å handlet alt der til ikke langt unna halv pris....
begynner og havne litt offtopic, men jeg må bare få ut at wiseco stemplene selger de for 7300,-
kjøpte selv 4 stk wiseco stempler av cylmo for 4250,- inkl moms
TeamBørnOut
25/01/11, 21:46
Men det er sånt som er HELT OK å få ut selv om det er OT :D 3000kr er mye å spare
Lurte på hvor det er greit å sette en linjær juster bar btr, er det greit å sette den der den orginale btr'n sitter? noen som har noen eksempel bilder eller noe?
TeamBørnOut
27/01/11, 16:33
Bare den sitter på returen så går det bra :D
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.