PDA

Vis full versjon : Bytte turbo b230fk


Veslegilli
07/09/10, 20:16
Vurderer å kjøpe en t3/t4 kina turbo på eBay, men passer disse bolt-on med tanke på den kanten på volvo grenrøra som stikker ut der man plasserer turboen? Å passer olje røra rett på eller må det moddes noe, å sist men ikke minst eksosen, passer den rett på, ser det ikke følger med baklokka på nesten noen eller er det bare jeg som er blind :)
Kan noen fåreslå en turbo som ikke koster skjorta men alikevell er bedre enn 13c mitsu snurra å som helst er bolt on
14269
07/09/10, 20:38
Labyrinttetting er den av og til omtalt som. Men det finnes adapter..... Men det finnes større turboer som passer rett på flensen. Men eksos blir nok grovere.... naturlig nok.

....men større turbo kan fort kreve større eksos, dyser, LMM, chip, m.m....og etter hvert kraftigere girkasse. har du hørt om "snøballeffekten"?
Dan Bay-Johansen
07/09/10, 20:48
Man kan også frese vekk denne kanten, slik at den blir helt plan. Ca alle mekaniske verksted kan utføre den jobben :D
Veslegilli
07/09/10, 20:50
hehe det er jo greit nok da men det svarer ikke akkurat på spørsmålet mitt :) hehe
ChrML
07/09/10, 21:03
Ingen turboer er bolt-on nesten. Med unntak av enkelte T3 turboer som passer overens med oljerørene som satt på B230ET med Garrett turboer muligens. Det må lages ny oljetilførsel/retur, flens på grenrør må planes og downpipe må tilpasses til å passe mot turbo baklokket. Hvis turboen skal ha vann må du også ha koblinger til dette, men det er kurant å koble på da de bare kobles inn på slangene som går inn på røra originalt med slangeklemme.

Det eneste som er bolt-on er en 16T, 18T, 19T osv... som er ferdig tilpasset rødblokk (Turbomeck har disse).
Veslegilli
07/09/10, 21:32
glemte å skrive at jeg har viking ecomax chip å 3" jt eksos, er 16T, 18T, 19T bolt on med tanke på eksos, olje, vann?
ChrML
08/09/10, 05:13
glemte å skrive at jeg har viking ecomax chip å 3" jt eksos, er 16T, 18T, 19T bolt on med tanke på eksos, olje, vann?
Ja, hvis du kjøper ferdig tilpasset til rødblokk og med kon flens på avgasshuset mener jeg det var.
JørnM_940
08/09/10, 11:17
Hva er forskjellen på en 16T tilpasset rødblokk og en org 16T på en 850 T5, f.eks? Eller mao, hva må gjøres for å få en org 16T på 850/V70 til å passe på en B230FK? Denne vil vel passe? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TD04HL-TD04-16T-Turbo-Charger-Volvo-850-T5-S40-S70-V70-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem27b4214842QQitemZ17052 5804610QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
14269
08/09/10, 11:42
...er det ikke noe med vinkelen på eksoshuset? ...rett og på skrå? Har du sveiseapparat, så vil det nok passe. Du må kanskje bøye litt på oljerøret inn på turboen. Downpipen må nok justeres noe, uansett.