Vis full versjon : RuneS: Vinterbilen -87 240 stv B230 N/A Measquirt,custom....
Lager en ny tråd her da jeg tidligere har hatt tråd på volvoforum.no, men det har jo kræsjet flere ganger og aktiviteten er heller laber der for tiden.
Bilen er en 1987 modell som har gått 370000km, B230K og M45.
Har tidligere sveiset alt av rust på bilen, lakkert deler av den og brukt mye tid på rubbing og polering.
Monterte senkesett med tillhørende dempere som jeg hadde fra en annen bil.
Satte på 18" Compomotive MO som egetlig er til et annet større prosjekt.
Planen fremover er å sette inn en B230A med kvassere kam, custom innsug, grenrør, eksos og megasquirt 2 med fordelerløs tenning.
Utvendig skal den gjøres ferdig med listverk, blanke blinklys rundt om, svartlakkert innmat i lykter foran, bytte til svart grill og lister i fronten, xc 90 bakrutevisker, senkeskåler på fjærene foran, og grovere enderør i forbindelse med at jeg skal skifte til 2,75" eksosanlegg og grenrør.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1100.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1101.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1102.jpg
Har kommet i gang med innsuget, med lange innsugsrører for å få mest mulig dreiemoment.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1103.jpg
65mm spjeldhus fra BMW 3,5 liter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1104.jpg
HaukedalRacing
18/01/10, 22:54
Utrolig pen 245! helt perfekt med Compomotive!
Volvo-Lars
19/01/10, 11:44
Helt rått hva felger kan gjøre med en bil!
Hva slags effekt snakker vi?
finfin bil:D blir det soting av ruter også?
TeamBørnOut
19/01/10, 14:59
HAH! jeg er fra spydeberg og det har herpa mitt syn på 240! men din var pen! deilig å ikke se feriestuket som alle kjører med rundt her!
blir moro å se hva motoren gir av resultat :)
Morsomt at folk liker bilen, selv om det ikke er gjort særlig mye med den enda, planen er som sagt å skifte til hvite blinklys rundt om, senke litt mere foran, og gjøre ferdig listverket.
Soting av ruter blir nok ikke aktuelt da det blir litt for fjortis/rånete for meg men......
Når det gjelder motoren er målet 150hk++, jeg er mest ute etter godt dreiemoment på lavt turtall.
TeamBørnOut
19/01/10, 17:14
du har 2316cc, du har nok bunndrag uansett hva du gjør :) 150hk er jo ikke mye problem å nappe ut. det gjør folk lett.
du havner nok over 200 når du har fått igang spruten og justert den litt
du har 2316cc, du har nok bunndrag uansett hva du gjør :) 150hk er jo ikke mye problem å nappe ut. det gjør folk lett.
du havner nok over 200 når du har fått igang spruten og justert den litt
Når man er vant til trimmede turbomotorer og sterke dieselmotorer blir det fort for lite dreiemoment. Syns det er bedre å si 150+ enn å si over 200 siden jeg ikke har testet enda, liker ikke folk som skryter på seg effekt.
Ikke så my å oppdatere med for tiden, da jeg driver med porting av innsug, vask/rengjøring av diverse deler.........
Men jeg skulle gjerne hatt en dyse-rail til denne motoren, har mulighet til å lage en, men hadde vært enkelt om noen i nærheten hadde en fra en ET/FK/FT eller noe slikt.
Volvo-Lars
21/01/10, 17:17
Ikke så my å oppdatere med for tiden, da jeg driver med porting av innsug, vask/rengjøring av diverse deler.........
Men jeg skulle gjerne hatt en dyse-rail til denne motoren, har mulighet til å lage en, men hadde vært enkelt om noen i nærheten hadde en fra en ET/FK/FT eller noe slikt.
Har dyse-rail fra b234f til salgs, altså 16v motoren. Hvis du kan bruke den. Uten dyser da jeg trenger de selv.
Denna så jævlig strøken ut! Er det bare bildene, eller er det faktum :p ?
Drit fin bil! Passa felga veldig bra:)
DieselDriver
21/01/10, 19:07
Tøff bil og den blir enda tøffere hvis du spacer ut bakhjula dine.
Bilen er ikke så strøken som den ser ut for, det er for det meste orginal-lakken, men det er som sagt brukt mye tid på våtsliping, rubbing og polering.
Spacere står på listen over ting som MÅ gjøres, men prioriterer motor i første omgang, har også mange andre biler som koster MYE penger.
Dette er som sagt vinterbilen, så den har nå fått seg et sett med 15" Zender Daytona med Goodyear piggfridekk, så den er ikke så spennende for tiden.
På tur hjem fra jobb på fredag fikk jeg en unnskyldning til å skifte til det litt grovere eksosanlegget jeg skal bruke, da det gamle anlegget gikk rett av. Må justere enderøret litt ser jeg, da det peker litt nedover.
Eller har jeg fått jobbet videre med innsuget, og har fått på litt ny lakk på motoren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1790.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1791.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1792.jpg
Våtslipte med å sånn a?? vurderer å gjøra det samma når jeg ser det resultatet du fikk:) Nice bil asså:)
ClassicTurbo
03/03/10, 22:11
Hilken ET er de felgene? og hvilken dekk dim har du på bildet der?
Hvor lange er de innsugsrunnerene fra flens til trakt-kant? Kam og kompresjon?
Hilken ET er de felgene? og hvilken dekk dim har du på bildet der?
ET husker jeg ikke i farten, men kan sjekke, dekkdimensjon er 225/40R18
Hvor lange er de innsugsrunnerene fra flens til trakt-kant? Kam og kompresjon?
Innsugrunnerene er ca 35cm fra flens til traktkant, kam og kompresjon er orginal i utgangspunktet, altså A-kam, men skal bytte til en 405 topp som skal portes, planes, og få en noe bedre kam.
ClassicTurbo
03/03/10, 23:40
ET husker jeg ikke i farten, men kan sjekke, dekkdimensjon er 225/40R18
Takker, skal ha compomotive felger selv men er ikke sikker på hvilke ET jeg skal gå for.
Det innsuget ditt ser ikke så dumt ut, med så lange runnere burde du klare og få et fint lav register
Da var stereoanlegget ferdig og neste uke starter jeg på motorbyttet endelig.
Stereoen ble jeg godt fornøyd med, spiller fint og greit til musikk, og viss jeg vil kan jeg delta i DB-drag. Har testet det med godkjent utstyr og oppnådde 140,1dB ved ca 11,5 volt, så her er det mer å hente med bedre batterier. Kommer med bilder og oppdateringer etterhvert i neste uke under motorbyttet.
Spennende:P
Blir det 3 eller 3.5 eksos?
Bygger du om til etanol i samme slengen?
På grunn av mange egne prosjekter og noen for andre folk så har det ikke skjedd noe med denne annet enn kjøring, men nå forsvant 1. og 2. gir så da var det bare å sette i gang. Har kastet ut motor og gir og har funnet fram delene som skal brukes. Men har et spørsmål om clutch: hvilke clutcher passer på 230K svinghjulet? kunne tenkt meg en som tåler mer moment enn den orginale. Ser det er samme type svinghjul på 230FT og lignende men vet ikke om det er samme dybde i det.
Hvorfor bruker du ikke bare K motoren? Den har samme kanaler som 405 toppen, den har høyere kompressjon og er egentlig mer effektiv enn A motoren. Trenger en annen kam bare:)
Detta var spennende prosjekt :)
Skal følge med her.
har selv en B230K jeg har tenkt å se hva jeg kan få utav uten å bruke altfor mye penger på den..
Hvorfor bruker du ikke bare K motoren? Den har samme kanaler som 405 toppen, den har høyere kompressjon og er egentlig mer effektiv enn A motoren. Trenger en annen kam bare:)
Ganske enKelt fordi den er UTSLITT!
Hehe skjønner:) Men skal følge med her. Spent på å se resultatene. Fin bil også:)
Endelig var den ute:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/256.jpg
En stykk oppbrukt B230K:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/257.jpg
B230K svinghjul tilpasset Megasquirt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/258.jpg
Borret tre ekstra hull for å få riktig signal.
Gleder meg til å høre godlyd ! :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/361.jpg
dette ser bra ut.. altid kjekt når folk bygger sugetrim da alle fortiden bygger turbo:P
tips:ang clutch er det bare og ringe pedersen (husker ikkje navnet på han fyren) men der er ein på bygget med god peil på volvo clutch han hjelper deg nokk:P
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2087.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2088.jpg
Har blitt litt fremskritt di siste dagene, men står igjen en del enda, innsuger er ikke ferdig enda, men måtte prøve det igjen.
Spenende prosjekt dette her. Her skal jeg følge med:) Insuget ditt så ikke så dumt ut det:)
Kristoffersen
28/02/11, 20:21
Her skal jeg også følge med :) Er intressangt med sugetrim, holder faktisk på med det sjøl
Berg Performance
01/03/11, 14:50
Hvilket system er det K motoren har originalt ? Har forstått at det ikke er 60-2?
hvilket system er det k motoren har originalt ? Har forstått at det ikke er 60-2?
44-2-2
Da er det meste av ledninger koblet opp, men fant ut at turtelleren jeg hadde var for gammel, så om noen har en turteller(store typen) til bil med elektrisk speedometerer jeg intresert i å kjøpe.
Trenger også fremre del av mellomaksel til M47 kasse, så slipper jeg å korte inn den jeg har.
Kristoffersen
02/03/11, 00:07
Kan hende jeg har en turteller liggende, skal sjekke til helga når jeg kommer meg hjem over ;)
Utrolig fin Stv :D
Og et stilig prosjekt ;)
Da er nye motoren startet, men har ikke fått prøvekjørt enda, pga mellomaksel, men det ordner seg etter helga.
Skal bli artig å prøvekjøre den og se hvor mye innsug og datasprut/tenning utgør på en ellers standard B230A
Kristoffersen
15/03/11, 12:05
Hvilken datasprut er det du bruker ?
Volvo-Lars
15/03/11, 13:01
Hvilken datasprut er det du bruker ?
Står i trådtittel. Megasquirt.
Marius Skau
15/03/11, 13:05
Mere bilder :D
Hvordan går det med bilen da Rune? :)
Fått tak i mellomaksling? Jeg har en liggende :)
Etter prøving av flere mellomakslinger og ingen som passet ble jeg lei, og kortet inn den jeg hadde.
Har fått prøvekjørt litt, men trenger en del justering av data-sprutet før den fungerer 100%, men det som er helt sikkert er at det ble stor forskjell på motoren "bare" med å skifte innsug og montere datasprut.
Grenrør er bestilt men ikke kommet enda.
Ellers har jeg endelig rotet meg til å montere ett sett med hovedlykter som jeg har lakkert svart rundt reflektoren.
Bilder kommer så snart været tillater litt utendørs fotografering.
Tøft prosjekt, kult at det er flere sunndalinger her inne som bygger på volvoer.
Ble det Bilcross grenrør eller ?
Tøft prosjekt, kult at det er flere sunndalinger her inne som bygger på volvoer.
Ble det Bilcross grenrør eller ?
Takk!
Det ble bilcross-shop grenrør ja, ser meget bra ut med tanke på prisen, kommer bilder i kveld.
Avslutter kvelden med noen bilder av litt fremskritt på bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2391.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2392.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2393.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2394.jpg
Kult, blir bra når du får litt "blåfarge" på grenrøret :)
Hvordan ble draget i bilen i forhold til K-motoren? sånn moment-turtall forhold...
Ny utfordring! Skiftet til større dyser da di orginale F dysene er alt for små, men har problemer med at ei av dei sitter fast.
Da var dyseproblemet ute av verden, og jeg har fått tatt en liten prøvetur igjen. Har ikke fått justert noe særlig enda men det blir i helga.
1800rpm ved 80km/t i femte gir er jeg meget fornøyd med, og enda mer fornøyd ble jeg med dreiemomentet i motoren, drar mye bedre allerede, og bedre skal det bli etter justering av tenning. Blir muligens laget et bankesensorsystem som skal jobbe sammen med megasquirt`n og da kan vi være enda tøffere med tenningen.
15 varmegrader, tørre veger og strålende sol= Perfekt dag for mapping av bilen! :cool:
Overrasket og meget godt fornøyd med draget i en B230A som er helt standard innvendig. :)
Hvordan går det her? Ble du ferdig med alt du skulle?
Hvordan går det her? Ble du ferdig med alt du skulle?
Står igjen å skifte kam, og deretter en ny mapping, men ellers er motoren ferdig og fungerer meget bra til formålet.
Må si jeg digger prosjektet. :D
kult :) Det er artig at folk bygger med ms uten at det finnes en turbo :)
R-israelsen
02/08/11, 00:04
Tøft :) Digger bilen din
Frigstad Racing
12/09/12, 11:57
Kult prosjekt :)
tennpluggen
12/09/12, 19:26
over 1 år siden det har skjedd no her da :P
Christoffer94
06/03/18, 18:12
Skjedd noe her?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Ifølge vegvesen sine sider så er bilen sist eu godkjent Januar 2017 , så bilen lever nok enda...
Graver vi litt dypere så ser vi at bilen ble registrert på eier 10 mnd i 2003 og registrerings distrikt Sunndalsøra , så etter alt å dømme samme person som har bilen enda :)
Christoffer94
06/03/18, 20:58
Joda greit nok det[emoji4] men kunne vært spennende å vite mere om motorprosjektet
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.