Vis full versjon : Finnes det noen "gromdeler" som er verdt å samle på?
Hei, plukka ut en nogenlunde ubrukbar ET motor for en liten stund siden ut av en 740 TIC, noen som har en formening om hvilke deler det er verdt å ta vare på?
Stempel f.eks?
Kommer sikkert til å prøve å få ut rundt 300hk av den etter hvert, men det blir ikke på noen år, så bortsett fra rådene, hva bør kastes og hva bør faktisk kunne brukes oppigjenn? :P
ingen som har noe smart å si?
Hei, plukka ut en nogenlunde ubrukbar ET motor for en liten stund siden ut av en 740 TIC, noen som har en formening om hvilke deler det er verdt å ta vare på?
Stempel f.eks?
Kommer sikkert til å prøve å få ut rundt 300hk av den etter hvert, men det blir ikke på noen år, så bortsett fra rådene, hva bør kastes og hva bør faktisk kunne brukes oppigjenn? :P
toppen er jo en 531 så den er jo vært og ta vare på :P
rådene burde du jo bytte ut til H råder
stemplene kan du jo evt bruke sammen med H råder
Samt et nytt sprut
MS II for eks som er billig og lett
ingen som har noe smart å si?
Samt dobbelt post er ikke lov ;) Før etter så så lenge
toppen er jo en 531 så den er jo vært og ta vare på :P
rådene burde du jo bytte ut til H råder
stemplene kan du jo evt bruke sammen med H råder
Samt et nytt sprut
MS II for eks som er billig og lett
Rådene skal skiftes, men vurderer 16v topp, er det da gunstig å få maskinert ned disse stemplene til å passe i 16v toppen? eller "må" jeg da kjøpe meg nye 16v stempel også ?
Står faktisk bare en 530 kam på den:(
derfor jeg vil bytte også, er ikke mye dyrere med god 16v enn med 531 :)
hvordan er det egentlig å få godkjent annen insprut enn orginal? f.eks msII eller ms3 når det kommer..
Sorry for dobbeltpost :/ utolmodig :p
Rådene skal skiftes, men vurderer 16v topp, er det da gunstig å få maskinert ned disse stemplene til å passe i 16v toppen? eller "må" jeg da kjøpe meg nye 16v stempel også ?
Står faktisk bare en 530 kam på den:(
derfor jeg vil bytte også, er ikke mye dyrere med god 16v enn med 531 :)
hvordan er det egentlig å få godkjent annen insprut enn orginal? f.eks msII eller ms3 når det kommer..
Sorry for dobbeltpost :/ utolmodig :p
bygger 16v selv nå og det er jo like så godt og spandere på seg nye stempler og råder når man først er i gang.
men 16v trenger du ikke til 300 hk
veit ikke om det går og godkjenne nytt innsprut, bare og sende inn en søknad og se det :P
bygger 16v selv nå og det er jo like så godt og spandere på seg nye stempler og råder når man først er i gang.
men 16v trenger du ikke til 300 hk
veit ikke om det går og godkjenne nytt innsprut, bare og sende inn en søknad og se det :P
hehe, kan jo søke ja.
Hovedsaken med min bil er nå å få bygd en sugemotor på ca 200hk, 16v motor såklart. sende inn søknad til bt om motorbytte :) da får jeg 16v motoren skrevet inn i vognkortet..
for så å bygge om motoren igjen til turbomotor, og presse den opp til ca 238 som er max på 740. å få godkjent turbomotor og 238hk i vognkortet :p for så å dra hjem å stille på x antall bar på motoren å få ca 300hk :)
vet du hvor disse stygge søknadene skal sendes?
hehe, kan jo søke ja.
Hovedsaken med min bil er nå å få bygd en sugemotor på ca 200hk, 16v motor såklart. sende inn søknad til bt om motorbytte :) da får jeg 16v motoren skrevet inn i vognkortet..
for så å bygge om motoren igjen til turbomotor, og presse den opp til ca 238 som er max på 740. å få godkjent turbomotor og 238hk i vognkortet :p for så å dra hjem å stille på x antall bar på motoren å få ca 300hk :)
vet du hvor disse stygge søknadene skal sendes?
hehe er mulig det ja ;)
har ikke sendt inn noen søknad til jævlene så det veit jeg ikke.....
har helt og holdent gitt opp BT
de bruker sikkert den gode gamle postkassa de idiotene på BT :p lite oppdatert og trangsynte idioter spør du meg..
de bruker sikkert den gode gamle postkassa de idiotene på BT :p lite oppdatert og trangsynte idioter spør du meg..
trangsynte ja! fikk ikke godkjent 740 med turbo mottor grunnet åpent filter :confused:
trangsynte ja! fikk ikke godkjent 740 med turbo mottor grunnet åpent filter :confused:
I den røde 740'en din? uff, vurderer å kaste ET'motoren min med helt istykkerkjørt turbo inn i bilen bare for å godkjenne bilen min med turbo :P NULL hk, turboen lekker som en sil da akslingen er helt død + noen stygge lagre som er på bertur, vert tøft å se hva de hadde hatt å si om det :)
I den røde 740'en din? uff, vurderer å kaste ET'motoren min med helt istykkerkjørt turbo inn i bilen bare for å godkjenne bilen min med turbo :P NULL hk, turboen lekker som en sil da akslingen er helt død + noen stygge lagre som er på bertur, vert tøft å se hva de hadde hatt å si om det :)
Stemmer :P
hadde tilogmed bremse papirer :P
hadde vært morro og sett :P
Stemmer :P
hadde tilogmed bremse papirer :P
hadde vært morro og sett :P
Men kommer ikke på noe mere det kunne vert vits å ta vare på? dumt å kaste ting som ikke trengs å bli byttet ut, div småting f.eks?
Men kommer ikke på noe mere det kunne vert vits å ta vare på? dumt å kaste ting som ikke trengs å bli byttet ut, div småting f.eks?
hmmmm må jo ellers ha en komp mottor så det kan du jo tenke selv :P
gull pilen
03/09/10, 07:48
henger orginal resirk ventil på et motoren og...
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.