Sniffy
01/09/10, 15:36
Lagde først en prosjekt tråd på diskusjon.no da jeg ikke klarte og finne ut av hvordan man registrerte ny bruker her(rene IQ testen og finne "registrer" knappen på forsiden) :p
Men Pga. det så blir jeg mer eller mindre og kopiere alle tre postene jeg har lagt inn der, og bare lime di inn her, så om noe plutselig faller ut av sammenheng så får dere bare si i fra så skal jeg fikse :)
Original tråden kan forrøvrig sees her: http://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=1256112
Slik står bilen i dag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/10.jpg
En liten historie time først:
Det hele begynte allerede når jeg var 16, man begynte og se litt framover, og tenkte det at det hadde vært greit med noe og fikle med når man hadde noe tid til overs.
Greit man går på skole osv. men fortsatt jeg hadde jævlig lite og ta dagene til i mellomtiden, så hvorfor ikke begynne og skru bil?
Og med en far som har jobbet på volvo verksted og som har eid amazon helt til han nå nylig solgte den så ble jo valget av merke en smal sak, men hva skulle man velge?
Jeg bor da oppe i det kalde nord, nærmere bestemt Harstad, så bakhjulstrekk for og kunne ha det morsomt både sommer og vinter var obligatorisk, men amazon syntes jeg ble for gammelt til min fars store skuffelse, og det eneste som var aktuelt var di tre siste skikkelige bilene med ortnlig bakhjulstrekk som volvo laget, nemlig 240, 740 og 940, men hvilken?
740 klarte jeg rett og slett ikke og finne noen gode priser på, bare sørpå, men var ingen som var så særlig hypp på og kjøre tur/retur 150mil for og hente en bil, og fly er jo heller ikke gratis.
940 ble for dyrt, dessuten liker jeg ikke helt utseende på 940 heller..
Dermed ble valget enkelt, fant en strøken volvo 240 i Kasfjord rett utenfor Harstad, den var i hvertfall strøken sånn som den så ut der den sto, noen rustflekker på tak og bagasje lokk, men manglet låsen på bagasjelokket da damen hadde hatt innbrudd i bilen for en stund tilbake.
Så vi dro bort og slo av en hyggelig prat med en litt eldre dame oppi 50årene, hun kunne fortelle att bilen bare har hatt 2 eiere, en eldre hærre som ligger under 7fot jord, og henne selvfølgelig så bilen er hel seg selv, og bærer kun små preg av att det er en kvinne som har eid den(noe små bulker/sprekker i forskjerm og bakskjerm, men som alle vet er disse av plast og ca. gratis og skifte, ellers er bilen like hel, ingen skjevheter eller noe).
Så etter og ha diskutert litt fram og tilbake kom vi fram til prisen, hun ville ha 10 000, men etter noe pruting ble det til 8 000.
Så, ett stykk volvo 240 handlet inn, hva kan man gjøre med denne montro?
Så over til selve prosjektet:
Info om bilen:
Bilen er en 1988 mod volvo 240, og har pr. i dag rullet 206 580km
I bilen står det en B230F motor, og i følge det som står i vognkortet så skal det vist nok være "injection", regner med det bare er Lh 2.2 det er snakk om :p
M45 4 trinns kasse
Blien er Hvit med blått interiør
Ellers så vet dere hvordan standard 240'er ser ut, og min er ikke noe unntak ;)
Det som er gjort med bilen:
Fikset oljelekasje i front av motor
Refleksplate
Spredere m/park
hjemmelaget hattehylle
Hjemmelaget basskasse
Lakkert leppe under frontfanger i bilens farge
Fått montert spiller i topp av dashbordet
Byttet forseter
Rust i kanaler er borte
Koblet om lys i baklyktene
m.m.
Det som skal gjøres med bilen:
Få fikset flekkene på taket
Få tak i orginal turteller for og erstatte klokka i dash med
Felger
Senk
3" eksos helt fra motor og ut.
Trekke om seter, både bak og forran til svart skinn(holder allerede på med dette).
Plukke servo av delebilen som kommer om 1 uke og sette den over på min, da min er gått i stykker.
Bytte til lh 2.4 vet ikke helt om jeg må bytte motor for og gjøre dette? men det skal jeg finne ut av :)
- Chip etter bytte til lh 2.4
A, K eller VX kam
Planing av topp
Hente 5 trinns kasse fra enten 740 eller 940
m.m.
Når alt overstående er gjort så skal motoren TIC konverteres, men dette får ligge til jeg har økonomi til dette.
Ønskeliste:
Org. turteller til instrument panelet er omtrent umulig og finne tak i, noen som har en liggende, så kan vi bli enig om en pris? :)
Om det er noe mer så blir jeg sikkert og spørre senere :)
Til og starte med må jeg bare beklage, men jeg har på en eller annen måte klart og slette bildene av bilen sånn som vi hentet den, men jeg har bilder fra og med det første som er gjort til og med det siste som er gjort :)
Vel, det første som måtte fikses var en liten oljelekasje i motorrom:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/11.jpg
Noen gamle pakninger eller tetteringer som hadde sprunget lekk pga. tidens "ustoppelighet" som jeg liker og kalle det :p
Så, av med dekselet, og ut med tetteringene og pakningen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/12.jpg
Det som det er snakk om er deskelet i bunn forran på motoren, og nei det er ikke oljepannen det er snakk om :p
Dårlige bilder, men håper dere klarer og se hva jeg skal fram til ;)
En liten vask av dekselet, og har fått satt i nye tetteringer:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/13.jpg
Og mens jeg var i gang så tok jeg en shinings av di rustne reimhjulene og:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/14.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/15.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/16.jpg
Alt ferdig montert, samt at jeg byttet registerreim å drivreimer:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/17.jpg
Så var det leting etter rust da:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/18.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/19.jpg
Hull o.0
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/20.jpg
Så tok man ut interiøret for og lete etter rust under mattene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/21.jpg
Så begynte man og fikse på det da:
Fiksing av rust rundt bakrute:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/22.jpg
Inni selve bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/23.jpg
Midlertidlig opplagringsplass mens jeg holdt på inne i bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/24.jpg
:p
I front var det noe rust rundt lyktene, spessielt rundt festene til lista over frontfangeren, men jeg ville prøve noe nytt i samme slengen, så jeg tok ut lyktene, pusset ned rust og pusset over hele fronten med sandpapir før jeg grunnet det hele:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/25.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/26.jpg
Så lakket jeg det hele svart:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/27.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/28.jpg
Og slik så det ut når lyktene var på plass(fail kameravinkel btw):
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/29.jpg
Så kom snøen sigende på, og bilen ble stående over vinteren, men tok selfølgelig opp arbeidet igjen så snart snøen var borte igjen, og kommende er det som har blitt gjort i år(ikke så alt for mye desværre siden jeg er student og måtte jobbe i sommer for og kunne overleve :p):
Først og fremst har jeg fått kanalene sveiset, grunnet og lakkert med bodyshoot midlertidlig:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/30.jpg
Grunnen til di hvite stripene på body shooten er att fattern var desperat etter og prøve den nye polerings maskinen sin(sånn vinkelsliper lignende sak med sånn polerings ting tang i andre enden), ser bra nydelig ut på det svarte etter på? eh?
Uansett, jeg tenkte på og lakke listene nede på bilen svart, og som dere ser på bildet så har jeg satt på den ene lista, hvordan blir det tror dere?
Har bare lakket ett test eksemplar her, men tror det blir bra om jeg lakker alle disse listene svart, dette gjelder også for di beslag lignende listene som ligger under bakfangeren.
Fortsatt noen flekker igjen på taket(lakket i fjor med hvit spraylakk fra europris(bare for og få stoppet rusten), så det ser ikke ut..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/31.jpg
Men så gikk jeg rimelig lei av og lakke, kjøpte noe plastgrunning og lakket underleppa til frontfangeren i bilens farge, det ser så fantastisk mye bedre ut, også monterte jeg spredere:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/32.jpg
Og siden jeg har gått på elektro for to år siden, og data og elektronikk i fjor, og nå studieforberedene på bygning, så loddet jeg inn noen park pærer i sprederene på 5 watt(samme som oppe på sidene), så kjøpte jeg en bryter på biltema som også ble modifisert til og fungere som en "endevender", denne fungerer slik att kabelen fra tåkelysbryteren går til denne bryteren og til hovedlyset relèet til hovedlyspærene i sprederene framme, men når man skifter stilling på bryteren så sendes strømmen fra tåkelysbryteren til parklysene i sprederene.
Slik kan jeg enkelt skifte mellom kjøre/park lys i sprederene.
Resultatet ble slik:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/33.jpg
Disse sprederene skal da selfølgelig felles inn i frontfangeren etterhvert.
Men siden det da er ulovelig og ha parklys i sprederene(og siden jeg stortsett kun blir å bruke dette til og "showe off"(se hva jeg har, det har ikke du...), harry til tusen, men ser ikke så ille ut da :)), så koblet jeg en liten diode fra kabelen til parklysene, og inn i dashbordet, slik att gløde lampen lyser så snart jeg skrur på parklysene, slik att om jeg uheldigvis skulle komme i skade for og har skrudd dem på og glemme det, så slipper jeg og faktisk måtte gå ut for og sjekke..
Resultatet ble slik:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/34.jpg
Og som dere sikkert vet, så brukes jo kun denne gløde lampen til biler med diesel motor, så da er det vel like greit og bruke den til noe fornuftig :p
Så fra nå av kalles gløde lampa for ulovlighets lampa :)
Og mens dere ser på bildet så ser dere vel at bilen bare så vidt er innkjørt? ;)
Ellers så har jeg flyttet spilleren opp i dashbordet, og det er jeg noe sinnsykt glad for, er utrolig irriterende og ha den liggende nede bakom girstanga:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/35.jpg
Monterings ramma er forrøvrig bestilt fra xtremecar.no, bare og gå inn på siden dems og søke på "volvo 240" så kommer den opp :)
Ellers så har jeg koblet om baklysene slik att hele nederste rad lyser sammtidig, også har jeg fått fikset refleks plate! :).
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/36.jpg
Så har jeg koblet om slik att alle di tre nederste lysene på baklyktene lyser samtidig som dere ser
Dette kan gjøres enkelt på denne måten:
Bake på venstre baklykt kommer det inn 2 hvite kabler, klipp av disse og blinde di endene som kommer ut i fra karosseriet og den ene som kommer fra koblinga på lampa.
Deretter skøyter du bare sammen den siste hvite stumpen til den røde kabelen som kommer inn på kontakten til selve lampa(se bilde for eks. på hvordan dette kan gjøres)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/37.jpg
På høyre side kommer det bare en hvit kabel inn på kontakten, klipp av denne og blind den delen som kommer ut av karosseriet, og skøyt den andre delen sammens med den brune kabelen som kommer inn på kontakten
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/38.jpg
Bare synd disse lyktene ikke sprer lyset ned over ytterkanten av den ytterste lykta :/
Når det gjelder spørsmål om lovligheten av dette:
Det er fullstendig lov, du må bare skifte fra 21w pære til 5w i tåkelysene bakerst :)
Bare sånn, vist noen lurer på hvordan dette gjøres :)
Så har jeg fått fikset "nye" seter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/39.jpg
Disse har jeg begynt og trekke om i skinn
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/40.jpg
Og jeg har forresten ikke rørt en symaskin siden 5 klasse:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/41.jpg
Og mens jeg var ute en tur i dag så tok jeg en titt i framme i motorrommet
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/42.jpg
Det ser rimelig tragisk ut oppi der, og jeg funderte på hva jeg kunne gjøre for og få det til og se bedre ut, lakke topplokk har jeg planer om uansett, må bare bestemme meg for en farge, samt få spylt rommet rent.
Ellers er jeg helt tom for ideèr :rolleyes:
Skal jeg lakke noe så blir det med spraylakk kjøpt på biltema eller noe, kanskje mekonomen slik at jeg har lakk som stemmer over ens med fargen som var der fra før eller en annen farge som jeg liker veldig godt, ikke noen andonisering eller forkromming av deler, økonomi er stikkordet...
Noen som har noen forslag og kanskje?
Subkassen som jeg bygde i vinter fra grunnen av ser slik ut:
http://img339.imageshack.us/img339/5152/38757138565576183695100.jpg
Og passer perfekt oppå det "platået" baki bagasje rommet.
Eller så er bare høyttalerene slengt i og henger kun på 2 skruer akkurat nå for og få testet om opplegget fungerer.
Har heller ikke fått montert bassport enda, jeg har rør, men disse må deles og så stikkes ned, for så og limes sammen, også må jeg lage det avstandsstykket som skal stå helt i bunnen av kassen slik at bassrefleks røret faktisk gjør den jobben den egentlig skal gjøre.
Skal etterhvert montere plexi glass forran hele fronten på basskassen samt montere dioder i alle hjørnene, mest for og beskytte høyttalerene, men må finne på ett design som ser litt bra ut og da ;)
Ellers så er forsterkeren montert slik:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/43.jpg
Skal med tiden trekke finer platen opp i samme stoffet som er lagt rundt basskassen :)
Hattehylla ser slik ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/44.jpg
Skal med tiden felle ned 2 høyttalere i hylla(har dem liggende må bare få færdig div. annet først)
Montert hvite blink rundtom:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/45.jpg
Forbanna dritt kamera som sliter med litt lang lukketid og som liker lys kilder veldig godt, samt en forbanna tosk som ikke klarer og finne ut hvordan man kan redusere dette.. :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/46.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/47.jpg
Og til slutt så har jeg gått til anskaffelse av 3 stk av disse:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/48.jpg
Bosch "bignick" 225 om jeg ikke husker feil, og disse skal monteres når lappen er tatt om 2mnd(så slipper dere og se på alt harry utstyret mitt), må ha lys nå siden nettene har begynt og bli lengere og lengere ;)
Måtte prøve montere fjærnlysene(med park selvfølgelig, koblet til samme bryter som park i sprederene, og er bare for show når jeg har lyst ;)), harry, men litt tøft også.
Burde jeg gå ned til halvparten av watten på pærene kanskje?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/49.jpg
Også fikset jeg noen pære sokkler, som jeg borret og limte fast med tec7 på hver side av baklysene, slik at også kanten på baklykten også lyser:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/50.jpg
Ser så usansynlig mye bedre ut :)
Men Pga. det så blir jeg mer eller mindre og kopiere alle tre postene jeg har lagt inn der, og bare lime di inn her, så om noe plutselig faller ut av sammenheng så får dere bare si i fra så skal jeg fikse :)
Original tråden kan forrøvrig sees her: http://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=1256112
Slik står bilen i dag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/10.jpg
En liten historie time først:
Det hele begynte allerede når jeg var 16, man begynte og se litt framover, og tenkte det at det hadde vært greit med noe og fikle med når man hadde noe tid til overs.
Greit man går på skole osv. men fortsatt jeg hadde jævlig lite og ta dagene til i mellomtiden, så hvorfor ikke begynne og skru bil?
Og med en far som har jobbet på volvo verksted og som har eid amazon helt til han nå nylig solgte den så ble jo valget av merke en smal sak, men hva skulle man velge?
Jeg bor da oppe i det kalde nord, nærmere bestemt Harstad, så bakhjulstrekk for og kunne ha det morsomt både sommer og vinter var obligatorisk, men amazon syntes jeg ble for gammelt til min fars store skuffelse, og det eneste som var aktuelt var di tre siste skikkelige bilene med ortnlig bakhjulstrekk som volvo laget, nemlig 240, 740 og 940, men hvilken?
740 klarte jeg rett og slett ikke og finne noen gode priser på, bare sørpå, men var ingen som var så særlig hypp på og kjøre tur/retur 150mil for og hente en bil, og fly er jo heller ikke gratis.
940 ble for dyrt, dessuten liker jeg ikke helt utseende på 940 heller..
Dermed ble valget enkelt, fant en strøken volvo 240 i Kasfjord rett utenfor Harstad, den var i hvertfall strøken sånn som den så ut der den sto, noen rustflekker på tak og bagasje lokk, men manglet låsen på bagasjelokket da damen hadde hatt innbrudd i bilen for en stund tilbake.
Så vi dro bort og slo av en hyggelig prat med en litt eldre dame oppi 50årene, hun kunne fortelle att bilen bare har hatt 2 eiere, en eldre hærre som ligger under 7fot jord, og henne selvfølgelig så bilen er hel seg selv, og bærer kun små preg av att det er en kvinne som har eid den(noe små bulker/sprekker i forskjerm og bakskjerm, men som alle vet er disse av plast og ca. gratis og skifte, ellers er bilen like hel, ingen skjevheter eller noe).
Så etter og ha diskutert litt fram og tilbake kom vi fram til prisen, hun ville ha 10 000, men etter noe pruting ble det til 8 000.
Så, ett stykk volvo 240 handlet inn, hva kan man gjøre med denne montro?
Så over til selve prosjektet:
Info om bilen:
Bilen er en 1988 mod volvo 240, og har pr. i dag rullet 206 580km
I bilen står det en B230F motor, og i følge det som står i vognkortet så skal det vist nok være "injection", regner med det bare er Lh 2.2 det er snakk om :p
M45 4 trinns kasse
Blien er Hvit med blått interiør
Ellers så vet dere hvordan standard 240'er ser ut, og min er ikke noe unntak ;)
Det som er gjort med bilen:
Fikset oljelekasje i front av motor
Refleksplate
Spredere m/park
hjemmelaget hattehylle
Hjemmelaget basskasse
Lakkert leppe under frontfanger i bilens farge
Fått montert spiller i topp av dashbordet
Byttet forseter
Rust i kanaler er borte
Koblet om lys i baklyktene
m.m.
Det som skal gjøres med bilen:
Få fikset flekkene på taket
Få tak i orginal turteller for og erstatte klokka i dash med
Felger
Senk
3" eksos helt fra motor og ut.
Trekke om seter, både bak og forran til svart skinn(holder allerede på med dette).
Plukke servo av delebilen som kommer om 1 uke og sette den over på min, da min er gått i stykker.
Bytte til lh 2.4 vet ikke helt om jeg må bytte motor for og gjøre dette? men det skal jeg finne ut av :)
- Chip etter bytte til lh 2.4
A, K eller VX kam
Planing av topp
Hente 5 trinns kasse fra enten 740 eller 940
m.m.
Når alt overstående er gjort så skal motoren TIC konverteres, men dette får ligge til jeg har økonomi til dette.
Ønskeliste:
Org. turteller til instrument panelet er omtrent umulig og finne tak i, noen som har en liggende, så kan vi bli enig om en pris? :)
Om det er noe mer så blir jeg sikkert og spørre senere :)
Til og starte med må jeg bare beklage, men jeg har på en eller annen måte klart og slette bildene av bilen sånn som vi hentet den, men jeg har bilder fra og med det første som er gjort til og med det siste som er gjort :)
Vel, det første som måtte fikses var en liten oljelekasje i motorrom:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/11.jpg
Noen gamle pakninger eller tetteringer som hadde sprunget lekk pga. tidens "ustoppelighet" som jeg liker og kalle det :p
Så, av med dekselet, og ut med tetteringene og pakningen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/12.jpg
Det som det er snakk om er deskelet i bunn forran på motoren, og nei det er ikke oljepannen det er snakk om :p
Dårlige bilder, men håper dere klarer og se hva jeg skal fram til ;)
En liten vask av dekselet, og har fått satt i nye tetteringer:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/13.jpg
Og mens jeg var i gang så tok jeg en shinings av di rustne reimhjulene og:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/14.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/15.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/16.jpg
Alt ferdig montert, samt at jeg byttet registerreim å drivreimer:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/17.jpg
Så var det leting etter rust da:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/18.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/19.jpg
Hull o.0
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/20.jpg
Så tok man ut interiøret for og lete etter rust under mattene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/21.jpg
Så begynte man og fikse på det da:
Fiksing av rust rundt bakrute:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/22.jpg
Inni selve bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/23.jpg
Midlertidlig opplagringsplass mens jeg holdt på inne i bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/24.jpg
:p
I front var det noe rust rundt lyktene, spessielt rundt festene til lista over frontfangeren, men jeg ville prøve noe nytt i samme slengen, så jeg tok ut lyktene, pusset ned rust og pusset over hele fronten med sandpapir før jeg grunnet det hele:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/25.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/26.jpg
Så lakket jeg det hele svart:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/27.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/28.jpg
Og slik så det ut når lyktene var på plass(fail kameravinkel btw):
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/29.jpg
Så kom snøen sigende på, og bilen ble stående over vinteren, men tok selfølgelig opp arbeidet igjen så snart snøen var borte igjen, og kommende er det som har blitt gjort i år(ikke så alt for mye desværre siden jeg er student og måtte jobbe i sommer for og kunne overleve :p):
Først og fremst har jeg fått kanalene sveiset, grunnet og lakkert med bodyshoot midlertidlig:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/30.jpg
Grunnen til di hvite stripene på body shooten er att fattern var desperat etter og prøve den nye polerings maskinen sin(sånn vinkelsliper lignende sak med sånn polerings ting tang i andre enden), ser bra nydelig ut på det svarte etter på? eh?
Uansett, jeg tenkte på og lakke listene nede på bilen svart, og som dere ser på bildet så har jeg satt på den ene lista, hvordan blir det tror dere?
Har bare lakket ett test eksemplar her, men tror det blir bra om jeg lakker alle disse listene svart, dette gjelder også for di beslag lignende listene som ligger under bakfangeren.
Fortsatt noen flekker igjen på taket(lakket i fjor med hvit spraylakk fra europris(bare for og få stoppet rusten), så det ser ikke ut..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/31.jpg
Men så gikk jeg rimelig lei av og lakke, kjøpte noe plastgrunning og lakket underleppa til frontfangeren i bilens farge, det ser så fantastisk mye bedre ut, også monterte jeg spredere:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/32.jpg
Og siden jeg har gått på elektro for to år siden, og data og elektronikk i fjor, og nå studieforberedene på bygning, så loddet jeg inn noen park pærer i sprederene på 5 watt(samme som oppe på sidene), så kjøpte jeg en bryter på biltema som også ble modifisert til og fungere som en "endevender", denne fungerer slik att kabelen fra tåkelysbryteren går til denne bryteren og til hovedlyset relèet til hovedlyspærene i sprederene framme, men når man skifter stilling på bryteren så sendes strømmen fra tåkelysbryteren til parklysene i sprederene.
Slik kan jeg enkelt skifte mellom kjøre/park lys i sprederene.
Resultatet ble slik:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/33.jpg
Disse sprederene skal da selfølgelig felles inn i frontfangeren etterhvert.
Men siden det da er ulovelig og ha parklys i sprederene(og siden jeg stortsett kun blir å bruke dette til og "showe off"(se hva jeg har, det har ikke du...), harry til tusen, men ser ikke så ille ut da :)), så koblet jeg en liten diode fra kabelen til parklysene, og inn i dashbordet, slik att gløde lampen lyser så snart jeg skrur på parklysene, slik att om jeg uheldigvis skulle komme i skade for og har skrudd dem på og glemme det, så slipper jeg og faktisk måtte gå ut for og sjekke..
Resultatet ble slik:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/34.jpg
Og som dere sikkert vet, så brukes jo kun denne gløde lampen til biler med diesel motor, så da er det vel like greit og bruke den til noe fornuftig :p
Så fra nå av kalles gløde lampa for ulovlighets lampa :)
Og mens dere ser på bildet så ser dere vel at bilen bare så vidt er innkjørt? ;)
Ellers så har jeg flyttet spilleren opp i dashbordet, og det er jeg noe sinnsykt glad for, er utrolig irriterende og ha den liggende nede bakom girstanga:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/35.jpg
Monterings ramma er forrøvrig bestilt fra xtremecar.no, bare og gå inn på siden dems og søke på "volvo 240" så kommer den opp :)
Ellers så har jeg koblet om baklysene slik att hele nederste rad lyser sammtidig, også har jeg fått fikset refleks plate! :).
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/36.jpg
Så har jeg koblet om slik att alle di tre nederste lysene på baklyktene lyser samtidig som dere ser
Dette kan gjøres enkelt på denne måten:
Bake på venstre baklykt kommer det inn 2 hvite kabler, klipp av disse og blinde di endene som kommer ut i fra karosseriet og den ene som kommer fra koblinga på lampa.
Deretter skøyter du bare sammen den siste hvite stumpen til den røde kabelen som kommer inn på kontakten til selve lampa(se bilde for eks. på hvordan dette kan gjøres)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/37.jpg
På høyre side kommer det bare en hvit kabel inn på kontakten, klipp av denne og blind den delen som kommer ut av karosseriet, og skøyt den andre delen sammens med den brune kabelen som kommer inn på kontakten
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/38.jpg
Bare synd disse lyktene ikke sprer lyset ned over ytterkanten av den ytterste lykta :/
Når det gjelder spørsmål om lovligheten av dette:
Det er fullstendig lov, du må bare skifte fra 21w pære til 5w i tåkelysene bakerst :)
Bare sånn, vist noen lurer på hvordan dette gjøres :)
Så har jeg fått fikset "nye" seter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/39.jpg
Disse har jeg begynt og trekke om i skinn
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/40.jpg
Og jeg har forresten ikke rørt en symaskin siden 5 klasse:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/41.jpg
Og mens jeg var ute en tur i dag så tok jeg en titt i framme i motorrommet
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/42.jpg
Det ser rimelig tragisk ut oppi der, og jeg funderte på hva jeg kunne gjøre for og få det til og se bedre ut, lakke topplokk har jeg planer om uansett, må bare bestemme meg for en farge, samt få spylt rommet rent.
Ellers er jeg helt tom for ideèr :rolleyes:
Skal jeg lakke noe så blir det med spraylakk kjøpt på biltema eller noe, kanskje mekonomen slik at jeg har lakk som stemmer over ens med fargen som var der fra før eller en annen farge som jeg liker veldig godt, ikke noen andonisering eller forkromming av deler, økonomi er stikkordet...
Noen som har noen forslag og kanskje?
Subkassen som jeg bygde i vinter fra grunnen av ser slik ut:
http://img339.imageshack.us/img339/5152/38757138565576183695100.jpg
Og passer perfekt oppå det "platået" baki bagasje rommet.
Eller så er bare høyttalerene slengt i og henger kun på 2 skruer akkurat nå for og få testet om opplegget fungerer.
Har heller ikke fått montert bassport enda, jeg har rør, men disse må deles og så stikkes ned, for så og limes sammen, også må jeg lage det avstandsstykket som skal stå helt i bunnen av kassen slik at bassrefleks røret faktisk gjør den jobben den egentlig skal gjøre.
Skal etterhvert montere plexi glass forran hele fronten på basskassen samt montere dioder i alle hjørnene, mest for og beskytte høyttalerene, men må finne på ett design som ser litt bra ut og da ;)
Ellers så er forsterkeren montert slik:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/43.jpg
Skal med tiden trekke finer platen opp i samme stoffet som er lagt rundt basskassen :)
Hattehylla ser slik ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/44.jpg
Skal med tiden felle ned 2 høyttalere i hylla(har dem liggende må bare få færdig div. annet først)
Montert hvite blink rundtom:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/45.jpg
Forbanna dritt kamera som sliter med litt lang lukketid og som liker lys kilder veldig godt, samt en forbanna tosk som ikke klarer og finne ut hvordan man kan redusere dette.. :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/46.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/47.jpg
Og til slutt så har jeg gått til anskaffelse av 3 stk av disse:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/48.jpg
Bosch "bignick" 225 om jeg ikke husker feil, og disse skal monteres når lappen er tatt om 2mnd(så slipper dere og se på alt harry utstyret mitt), må ha lys nå siden nettene har begynt og bli lengere og lengere ;)
Måtte prøve montere fjærnlysene(med park selvfølgelig, koblet til samme bryter som park i sprederene, og er bare for show når jeg har lyst ;)), harry, men litt tøft også.
Burde jeg gå ned til halvparten av watten på pærene kanskje?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/49.jpg
Også fikset jeg noen pære sokkler, som jeg borret og limte fast med tec7 på hver side av baklysene, slik at også kanten på baklykten også lyser:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/50.jpg
Ser så usansynlig mye bedre ut :)